نمیدانم که آیا خودروهای اخیر چری زیباتر شدهاند یا خیر، چری در مورد خودروهای جدیدش احساس بسیار خوبی دارد، اغلب چشمانش را میبندد و آنها را تحسین میکند.
در کنفرانس مطبوعاتی اخیر چری، معاون مدیر کل لی زوئیونگ برای طراحی مدل های جدید این شرکت مملو از تحسین بود، او این جهش زیبایی شناختی را به روح نوآورانه تیم طراحی نسل جدید نسبت داد.
▲چری لی ژویونگ
مردم می گویند که چری باید به طراحان چوب دستی بدهد طراحانی که ما سال هاست پرورش داده ایم.
Li Xueyong تاکید کرد که در چری، نسل قدیمیتر رهبران دیگر حرف زیادی در تصمیمگیریهای طراحی ندارند و مسیر طراحی فعلی کاملاً توسط کاربران و طراحان جوان هدایت میشود.
آیا وضعیت واقعی واقعاً همان چیزی است که او گفت؟
در واقع، طراحی مدل چری همیشه بحث برانگیز بوده است، به خصوص در دو سال گذشته، به نظر می رسد که این جنجال شدیدتر شده است و اغلب با دوستان خود "تفاهم" پیدا کرده است.
به عنوان مثال، Jietu Shanhai L9 که در پایان سال گذشته توسط Chery منتشر شد، متهم به ناسازگاری با Ideal ONE شد، در نگاه اول، افرادی که حقیقت را نمی دانند ممکن است در واقع فکر کنند که این مدل جایگزین Ideal است. ONE.
▲Jietu Shanhai L9
▲Ideal ONE
اما در آن زمان، Lideal ONE برای مدت طولانی متوقف شده بود، و Lideal L9 بیش از یک سال بود که با محبوبیت این محصول، زبان طراحی نسل جدید Li Auto به تدریج محبوبیت پیدا نمی کرد. نه، یک خودروی SUV شانهای L7 به بازار عرضه کرد.
▲شانهای L7
غیرقابل انکار است که چهره جلوی Shanhai L7 و Li Auto L7 دارای شباهت هایی هستند، اما این بدان معنا نیست که Jietu ظاهر را سرقت کرده است، به خطوط جانبی شانهای L7 نگاهی بیندازید. که کاملاً متفاوت از Li Auto است.
▲شانهای L7
سرقت ادبی؟ چیزی که وجود ندارد، در بهترین حالت، "ترکیبی از نقاط قوت صدها مکتب فکری است."
نمونه های زیادی از این دست وجود دارد، مانند Traveler و Ford Mar.
▲ مسافر جیتو
در واقع، گفته میشود که Fengyun A9 که اخیراً منتشر شده توسط Chery، شبیه به BYD Han نیست و چراغهای عقب کمی حس AION S Plus دارند در حال حاضر
▲ Fengyun A9
▲ Fengyun A9
نه تنها خودروها، بلکه شاسی بلند بزرگ زیر، Fengyun T11 نیز اظهار نظر در مورد آن دشوار است.
▲ Fengyun T11 (بالا)، Wenjie M9 (پایین)
پس از نگاهی به این خودروهای جدید چری، به سختی نمی توان دریافت که مفهوم طراحی آن به نظر می رسد ارتباط تنگاتنگی با روند صنعت دارد و سطح طراحی آن نیز با به روز رسانی مداوم محصولات دوستانش در حال بهبود است. به نظر می رسد تیم طراحی نسل جدید چری تجربه ارزشمند استادان قدیمی خود را به خوبی به ارث برده و جذب کرده و آن را به هسته اصلی طراحی فعلی تبدیل کرده است. از این گذشته، استادان سابق چری نیز دوست دارند به دوستان و تاجران خود ادای احترام کنند.
مثال ها بی پایان هستند.
در سال 2022، چری SUV جمع و جور Oumengda را با "تحقیق و توسعه جهانی، استانداردهای جهانی، کیفیت جهانی، نامگذاری جهانی و عرضه جهانی" به بازار عرضه کرد. اگرچه رنج قیمت Omenda مشابه تیگو 8 چری بود، اما چری در آن زمان معتقد بود که با طراحی مد روز و آوانگارد و کیفیت مدل های جهانی، Omenda می تواند توجه مصرف کنندگان جوان بیشتری را به خود جلب کند و با موفقیت وارد بازار شود. بازار جوان.
▲Ou Mengda (بالا)، Changan UNI-T (پایین)
اما به زودی، جوانان متوجه شدند که این ماشین بیشتر و بیشتر آشنا به نظر می رسد، آیا این چانگان UNI-T نیست؟ برای مدتی، بحث های زیادی در مورد سرقت ادبی Ou Mengda وجود داشت. البته پایان تعجب آور نیست این اولین محصول پس از تکامل محصول 4.0 چری بود.
نه تنها Ou Mengda، مردم همچنین شکایت داشتند که Arrizo 8 که در همان سال عرضه شد، به نظر می رسد که بستنی Chery QQ به وضوح به سمت Wuling Hongguang MINI EV است که مانع از کلمه Chery در دم Tiggo 8 Pro می شود Tiggo M6 Plus از Great Wall "نمی تواند تفاوت را تشخیص دهد".
▲آریزو 8
▲ بستنی کیو کیو
▲ Chery Tiggo 8 Pro
▲هاوال ام 6 پلاس
آیا ممکن است اینها کارهای عمدی «طراحان جوان» باشد که لی ژویونگ آنها را می نامد؟ به احتمال زیاد نه.
در یک شرکت خودروسازی، کسانی که بیشتر مشتاق تولید یک محصول خوب هستند، معمولاً بخش طراحی و بخش محصولات هستند، اما بدیهی است که ساخت محصولی که در بازار محبوب باشد تنها با اشتیاق این دو بخش غیرممکن است. طراحی و ساخت خودرو فرآیند پیچیده ای است که نیاز به همکاری بسیاری از بخش ها مانند مهندسی، بازاریابی و تولید دارد.
در این فرآیند، بخشی که بیشترین حرف را دارد اغلب جهت نهایی محصول را تعیین می کند. با مشاهده خط تولید چری، میتوانیم یک ویژگی قابل توجه پیدا کنیم: ما هر آنچه را که در بازار محبوبتر است به کاربران میدهیم. این استراتژی نشان می دهد که به احتمال زیاد این بخش بازاریابی است که نقش اصلی را در تصمیم گیری محصولات چری ایفا می کند.
با این حال، با گذشت زمان، به نظر میرسد که چراغهای جلوی «چشمانداز» دیگر مورد علاقه مصرفکنندگان نیستند. بنابراین، علاوه بر برخی از محصولاتی که میخواهند ویژگیهای برند خود را حفظ کنند و همچنان از «چشمهای دوختهشده» استفاده میکنند، بسیاری از برندها چراغهای جلوی خود را تغییر دادهاند.
این نوع تعدیل جلو و عقب در طراحی به طور طبیعی از بخش های بازاریابی هر شرکت خودروسازی و نظرسنجی مصرف کنندگان جدایی ناپذیر است.
با این حال، این فرآیند همچنین درک عمیق رهبری شرکت خودروسازی از محصولات و مارک های خود را آزمایش می کند، در غیر این صورت، شرکت های خودروسازی می توانند به راحتی توسط بازار، به ویژه آن دسته از شرکت های خودروسازی که بازار اصلی را هدف قرار می دهند، سوق دهند.
بیایید مثال دیگری بیاوریم: در مرحله اولیه تعریف محصول، اگر بخش بازاریابی یک الزام روشن را مطرح کند، مانند اینکه خودرو باید فضای جادار و طراحی ظاهری محبوب داشته باشد، پس از اینکه این الزامات به بخش محصول منتقل شد، بخش محصول به محصولات رقابتی موجود در بازار اشاره می کند، اهداف را تعیین می کند و سپس آن اهداف را به تیم مهندسی ابلاغ می کند. در این فرآیند، یک اثر شلاقی رخ می دهد و تقاضا در طول فرآیند انتقال تقویت یا تحریف می شود و اثر نهایی تنها از انتظارات منحرف می شود.
شبیه شخصیت اصلی داستان امروزی-چری نیست؟
جذب شدن توسط بازار به این معنی است که هرگز نمی توانید محصولاتی را که جلوتر از بازار هستند تولید کنید. برای اینکه محصول خود را از رقبا متمایز کنید، یک طراحی خوب و بسیار اصلی ضروری است.
در صحنه صنعت خودرو، طراحی همیشه یک رقابت بی سر و صدا است و نه تنها در مورد بیان زیبایی شناختی، بلکه بازتاب روح برند است. بنابراین، در زمینه طراحی، هر شرکت خودروسازی باید یک شخصیت اصلی با اقتدار و قاطعیت کافی برای هدایت طراحی در خودروی ایده آل داشته باشد، این شخص در تسلا، این شخص در GAC است این شخص ژانگ فن در Changan Automobile است، این شخص Klaus Cicciola است.
چری چطور؟ آیا این شخص نسل جدیدی از طراحان جوان است؟ آیا آنها شجاعت کافی برای ایستادگی در مقابل تصمیم گیرندگان در بازاریابی و مهندسی را خواهند داشت؟ در شرکت های خودروسازی همه باهوش هستند.
برای افزایش صدای بخش طراحی، نمی توان فقط در کنفرانس مطبوعاتی در مورد آن صحبت کرد، در غیر این صورت، به راحتی می توان اسرار محصول را فاش کرد.
# خوش آمدید به دنبال حساب عمومی رسمی وی چت Aifaner: Aifaner (شناسه WeChat: ifanr در اسرع وقت در اختیار شما قرار خواهد گرفت).
Ai Faner |. لینک اصلی · مشاهده نظرات · Sina Weibo