اگر می خواهید بدانید که فناوری خودرو در یک دهه و نیم گذشته چقدر پیشرفت کرده است، نگاهی به تویوتا سکویا بیندازید.
شاسی‌بلند فول سایز تویوتا آخرین بار برای مدل سال 2007 بازطراحی شد و امروز به اندازه درختان غول‌پیکری که به آن‌ها نامگذاری شده، قدیمی است. Sequoia پیش از گسترش فناوری اطلاعات و سرگرمی و کمک راننده بود، و زمانی که طراحی شد، تنها راه برای ایجاد صدای کافی، چسباندن یک V8 گاز سوز زیر کاپوت بود. زمانه تغییر کرده است و حالا بالاخره سکویا نیز تغییر کرده است.
تویوتا سکویا 2023 بازطراحی شده ویژگی‌های SUV قدیمی مانند ظرفیت یدک کش قوی و قابلیت خارج از جاده را حفظ می‌کند، اما در بسته‌ای مدرن‌شده که استانداردهای فنی فعلی را برآورده می‌کند. به علاوه، این یک ترکیبی است.
طرح
مانند قبل، سکویا بر اساس وانت تویوتا توندرا ساخته شده است، اما این بار این نسخه به روز شده توندرا است که برای مدل سال 2022 عرضه شد. بنابراین، در حالی که سکویا هنوز ساختار بدنه روی قاب را از کامیون مشتق می‌کند، طبق گفته تویوتا، بر فریم جدیدی سوار می‌شود که سفت‌تر از قبل است و به بهبود راحتی سواری کمک می‌کند.
استایل بیرونی نیز منعکس کننده DNA Tundra Sequoia است که بسته به آنچه می خواهید می تواند خوب یا بد باشد. اگر می خواهید یک SUV رو به رو باشید که هرگز با یک مینی ون اشتباه گرفته نشود، این کار است. اما تلاش های تویوتا برای اینکه سکویا 2023 را تا حد ممکن سخت جلوه دهد، طراحی شیک و ظریفی به همراه نداشت.
Sequoia یک SUV سه ردیفه باقی می ماند، اما ردیف سوم کشویی را به دست می آورد که می تواند به جلو یا عقب حرکت داده شود تا فضای بار یا فضای پا برای مسافران صندلی عقب، بسته به چیزی که حمل می کنید، افزایش یابد. تویوتا همچنین دارای یک قفسه قابل تنظیم برای قسمت بار است. در جلو، طراحی تا حد زیادی شبیه Tundra است، با یک صفحه نمایش لمسی مرکزی بزرگ که در بالای داشبورد قرار دارد و کنترل‌های درشتی که با زیبایی ظاهری خشن مطابقت دارد.
فنی
سکویا دارای سیستم اطلاعات سرگرمی صوتی چندرسانه‌ای تویوتا است که در تاندرا 2022 معرفی شد. صفحه نمایش لمسی 8.0 اینچی، Apple CarPlay / Android Auto بی‌سیم و نقطه اتصال Wi-Fi 4G LTE با قابلیت پشتیبانی از حداکثر پنج دستگاه استاندارد هستند. یک صفحه نمایش لمسی 14.0 اینچی در سطوح بالاتر موجود است. سیستم اطلاعات سرگرمی جدید همچنین از Amazon Music، Apple Music، ناوبری مبتنی بر ابر و به‌روزرسانی‌های نرم‌افزار هوایی پشتیبانی می‌کند.
Sequoia 2023 همچنین از مجموعه فناوری کمک رانندگی Toyota Safety Sense 2.5 شامل هشدار برخورد از جلو (با تشخیص عابر پیاده)، کروز کنترل تطبیقی و نور بالای خودکار بهره می‌برد. نظارت بر نقاط کور و هشدار ترافیک متقابل عقب نیز استاندارد هستند، در حالی که یک سیستم دوربین 360 درجه و آینه دوربین دید عقب موجود باید پارک کردن این SUV بزرگ را آسان‌تر کند.
در نهایت، تویوتا برخی از ویژگی ها را با هدف یدک کشی اضافه کرد. راهنمای پشتیبان‌گیری تریلر هنگام پشتیبان‌گیری با تریلر کمک می‌کند، در حالی که «دستیار مسیر مستقیم» به‌طور خودکار ورودی فرمان را ارائه می‌کند تا به SUV و تریلر در حالت مستقیم در هنگام دنده عقب نگاه داشتن کمک کند.
مشخصات فنی
سکویا از پیشرانه هیبریدی i-Force Max از Tundra بهره می برد و دارای تجهیزات استاندارد است. این پیشرانه از یک گیربکس 3.5 لیتری توربوشارژر دوقلو V6 و گیربکس 10 سرعته اتوماتیک تشکیل شده است که یک موتور الکتریکی در محفظه زنگ جعبه دنده نصب شده است. این به تویوتا اجازه داد تا سیستم مکانیکی چهار چرخ متحرک با برد کم را حفظ کند که برای آفرود بهتر است. این نیز یک گزینه هزینه اضافی است. سکویا به صورت استاندارد با دیفرانسیل عقب عرضه می شود.
437 اسب بخار سکویا 2023 و گشتاور 583 پوند فوت نشان دهنده افزایش 56 اسب بخاری و 182 پوند فوت نسبت به مدل 2022 با موتور V8 است. تویوتا آمار مصرف سوخت سکویا هیبریدی را منتشر نکرده است، اما به احتمال زیاد می‌تواند سرعت 14 مایل بر گالن مدل قبلی خود را در ترکیب با چهار چرخ متحرک بهتر کند. تویوتا اشاره کرد که موتور الکتریکی در درجه اول در سرعت های پایین کار می کند و موتور بنزینی بیشتر کار را بالای 18 مایل در ساعت انجام می دهد.
سیستم تعلیق تطبیقی موجود با سیستم تعلیق بادی عقب تراز بار (بر اساس تنظیمات Tundra) باید سواری نرم تری را ایجاد کند. مدل آفرود TRD Pro دارای سیستم تعلیق خاص خود است، به علاوه دیفرانسیل عقب قفل شده و لاستیک‌های کلفت‌تر برای قابلیت آفرود بیشتر.
تویوتا می گوید سکویا جدید می تواند تا 9000 پوند (در صورت تجهیز مناسب) بکسل کند. این افزایش خوبی نسبت به حداکثر ظرفیت بکسل 7400 پوندی مدل قدیمی است.
رقبا
Sequoia نسبت به شورولت تاهو قدرت بیشتر و حداکثر ظرفیت یدک کشی بالاتری دارد، اما در زمینه فناوری، Chevy ویژگی های Google Built-In را به عنوان بخشی از سیستم اطلاعات سرگرمی خود ارائه می دهد. نیسان آرمادا مجموعه‌ای از فناوری مناسب را ارائه می‌کند، اما نمی‌تواند از تویوتا بکسل کند. هر دو SUV همچنین به موتورهای V8 متکی هستند (Chevy یک دیزل شش سیلندر نیز ارائه می دهد) و نمی توانند با صفحه نمایش لمسی 14.0 اینچی Sequoia برابری کنند.
V6 توئین توربوی فورد اکسپدیشن قدرت کمتری نسبت به سیستم هیبریدی تویوتا دارد، اما فورد همچنان در ظرفیت بکسل (با 300 پوند) تویوتا را شکست می دهد. Expedition همچنین ویژگی هوشمندانه Pro Trailer Backup Assist خود را دارد و فورد قصد دارد تا سیستم کمک راننده هندزفری BlueCruise خود را به عنوان یک گزینه در اواخر سال تقویم اضافه کند.
تویوتا قیمت گذاری را اعلام نکرده است، اما برای مرجع، سکویا 2022 از 50500 دلار شروع می شود و می تواند 70،000 دلار با آپشن ها بخرد. این قیمت‌ها برای خودرویی است که هیچ هزینه‌ای برای توسعه ندارد، بنابراین انتظار داشته باشید که Sequoia 2023 زمانی که تابستان امسال در نمایشگاه‌ها عرضه می‌شود، کمی بالاتر شروع شود.
