راهنما
-
اولین آسمان کره آئودی در چین
-
نمایشگاه خودرو لس آنجلس: فیسکر رسما شاسی بلند الکتریکی را عرضه کرد
-
هیوندای SUV مفهومی الکتریکی هفت را معرفی کرد
-
لوگوی جدید شیائوپنگ رسماً رونمایی شد و شیائوپنگ جی 9 نیز از آن استفاده خواهد کرد
-
طراحی داخلی Changan UNI-V در 21 نوامبر منتشر شد
-
WEY Macchiato PHEV رسما راه اندازی شد
-
نیسان برخی از خریدهای ویژه را با نیمه هادی های عمومی جایگزین می کند
-
برقی شدن شهر کوچک اتومبیل در ژاپن را نابود می کند
-
Wenyuan Zhixing به همکاری استراتژیک با GAC Group و Ruqi Travel رسید
-
Waymo و UPS قصد دارند همکاری خود را با کامیون های بدون سرنشین گسترش دهند
-
ردبول به نقض بال دم مرسدس مشکوک است
-
"گذشته و حال" کمربند ایمنی خودرو
-
موضوع امروز: اولین ماشینی که سوار شدید چه بود؟
اولین آسمان کره آئودی در چین
آیا هنوز اسکای کره فوق العاده زیبای آئودی را که دونگ چجون در ماه اوت برای شما آورده بود به یاد دارید؟ حالا، واقعاً می آید.
در آستانه نمایشگاه خودروی گوانگژو 2021، خودروی مفهومی آسمان کره آئودی اولین خود را در چین آغاز کرد. شوک وارد شده توسط خودروی واقعی بسیار بیشتر از پخش زنده قبلی است.
بزرگترین ویژگی این خودروی اسپرت برقی دو سرنشینه این است که می تواند بلند یا کوتاه باشد.ویژگی های دینامیکی بدنه را می توان با تغییر فاصله بین دو محور تنظیم کرد تا تغییر حالت رانندگی کامل شود.
برای مشاهده ویژگی های بیشتر این خودرو می توانید این مقاله را مطالعه کنید .
علاوه بر این، آئودی همچنین برای ما یک کوپه GT در مقیاس بزرگ چهار در آماده کرده است.زبان طراحی کلی Grandsphere شبیه به Skysphere است و از طراحی درهای جانبی استفاده می کند.
آئودی اعلام کرد که این خودرو مبتنی بر فناوری خلبان خودکار سطح L4 است، در حالت خلبان خودکار، فرمان و پدال‌ها در زیر داشبورد پنهان می‌شوند و فضای داخلی را بازتر می‌کنند.
اگرچه تاکید آئودی بر رانندگی خودکار L4 هنوز اجرا نشده است، مفاهیم پیشرفته اغلب اولین قدم برای موفقیت هستند.
نمایشگاه خودرو لس آنجلس: فیسکر رسما شاسی بلند الکتریکی را عرضه کرد
استارت‌آپ خودروهای الکتریکی آمریکایی Fisker اولین SUV-Ocean الکتریکی خالص خود را روز گذشته به طور رسمی معرفی کرد.
با این اقیانوس، فیسکر به صفوف Lucid خواهد پیوست و موقعیت پیشرو تسلا در فناوری باتری را به چالش خواهد کشید.
فیسکر گفت که آنها از فناوری دوران Ningde استفاده کردند و مدل Ocean Ultra آن با قیمت 49999 دلار آمریکا (تقریباً 318800 یوان) دارای برد 547 کیلومتر است که نسبت به نسخه دوربرد مدل Y رقابتی تر است. 531 کیلومتر، و قیمت به 58990 دلار آمریکا (حدود 376200 یوان) رسیده است.
موسس این شرکت هنریک فیسکر (هنریک فیسکر)، طراح سابق آستون مارتین است. (گاسگو)
مهم نیست در داخل یا خارج از کشور، همه به تسلا نگاه می کنند.
هیوندای SUV مفهومی الکتریکی هفت را معرفی کرد
هیوندای امروز یک SUV مفهومی جدید به نام Seven را منتشر کرد که بر اساس پلتفرم ماژولار الکتریکی هیوندای E-GMP ساخته شده است. Ioniq 5، Kia EV6 و Genesis GV6 نیز بر روی این پلت فرم ساخته می شوند.
هیوندای ادعا می کند که Seven از شارژ سریع 350 کیلوواتی پشتیبانی می کند که می تواند از 10٪ تا 80٪ در 20 دقیقه شارژ شود و بیش از 480 کیلومتر برد دارد.
این خودروی مفهومی دارای طراحی در کنار هم، دو صندلی مستقل با قابلیت حرکت و چرخش و یک مبل به شکل "L" است.هیوندای تاکید دارد که روکش های داخلی آن از مواد بازیافتی مانند بامبو ساخته شده است.
دونگ چجون این طرح را بدون تنه می پسندد.
لوگوی جدید شیائوپنگ رسما معرفی شد و شیائوپنگ جی 9 اولین لوگوی خواهد بود که از آن استفاده می کند.
امروز بعدازظهر، Xiaopeng Motors رسماً در روز تمدید نام تجاری اعلام کرد که برند این شرکت ارتقای جدیدی را آغاز خواهد کرد و این برند به عنوان یک "کاوشگر سفر آینده" تعریف مجدد خواهد شد.
به همین دلیل، شیائوپنگ موتورز لوگوی جدیدی را نیز معرفی کرد که چهار قسمت اصلی را به دو قسمت چپ و راست تغییر می‌دهد و چهار گوشه آن تیزتر است که به تیغه‌های خودروی پرنده شیائوپنگ نزدیک‌تر است.
در همان زمان، Xiaopeng Automobile همچنین اعلام کرد که لوگوی جدید در شاسی‌بلند G9 خالص الکتریکی متوسط تا بزرگ آینده ظاهر خواهد شد.
بنیانگذار و رئیس Xiaopeng Motor He Xiaopeng در این مراسم گفت که Xiaopeng G9 به طور رسمی در نمایشگاه خودرو گوانگژو عرضه می شود. از اخبار منتشر شده قبلی، این خودرو و Xiaopeng P7 بر روی یک پلت فرم تولید می شوند و به Autopilot پیشرفته تر مجهز خواهند شد. سیستم و لیدار از XPILOT 4.0 پشتیبانی می کند.
فقط این را بگویم که وقتی همکارم در محل برای من عکسی فرستاد، احساس کردم که لوگو درست نیست، معلوم شد لوگوی جدیدی است.
طراحی داخلی Changan UNI-V در 21 نوامبر منتشر شد
Changan Automobile در حال حاضر دو SUV UNI-T و UNI-K را روانه بازار کرده است. به منظور گسترش ماتریس محصولات سری UNI، Changan Automobile همچنین UNI-V، اولین سدان این سری را عرضه خواهد کرد.
در حال حاضر، طراحی بیرونی و داخلی UNI-V ظاهر شده است.
خودروی جدید از سبک طراحی خانوادگی برخوردار است، بسیار قابل تشخیص است و شکل کلی آن بسیار اسپرت است. چراغ‌های عقب نیز شکل بسیار خوبی دارند و حتی با بال عقب فعال عرضه می‌شوند.
در فضای داخلی، ابزار، کنترل مرکزی، صندلی و تکیه گاه مرکزی همگی از طراحی نامتقارن استفاده می کنند که بسیار مدرن است، استفاده از رنگ ها و خطوط بسیار جوان است و چیدمان کلی شبیه به UNI-K است.
از نظر قدرت، UNI-V به موتور 1.5T با حداکثر قدرت 185 اسب بخار مجهز خواهد شد.داده ها چندان چشم نواز نیستند.البته چانگان نسخه 2.0T و نسخه هیبریدی را نیز در اختیار مصرف کنندگان قرار خواهد داد. من معتقدم عملکرد خوبی خواهد داشت.
این خودروی واقعی در 21 نوامبر عرضه خواهد شد و تولید انبوه آن باید تا ابتدای سال آینده منتظر بماند.
WEY Macchiato PHEV رسما راه اندازی شد
دیشب WEY Macchiato PHEV با بازه قیمتی 166800 تا 177800 یوان با استفاده از سیستم قدرت هیبریدی پلاگین به طور رسمی عرضه شد.
ظاهر و فضای داخلی خودروی جدید هیچ تفاوتی با مدل های DHT ندارد، بنابراین من وارد جزئیات نمی شوم و ارزش صحبت در مورد سیستم هیبریدی آن را دارد.
این سیستم هیبریدی پلاگین متشکل از یک موتور + موتور 1.5 لیتری دارای قدرت جامع 268 اسب بخار، گشتاور 410 نیوتن متر است و عملکرد مصرف انرژی آن نیز کاملاً چشم نواز است.
به طور رسمی، عمر باتری 1100 کیلومتر با سوخت و برق کامل، مصرف سوخت ترکیبی 0.8 لیتر در هر 100 کیلومتر، مصرف سوخت 4.4 لیتر در صورت اتلاف برق و عمر باتری خالص الکتریکی 110 کیلومتر است.
در حال حاضر، Lemon Smart Hybrid DHT مسیر اصلی برند وی در چند سال آینده خواهد بود.
نیسان برخی از خریدهای ویژه را با نیمه هادی های عمومی جایگزین می کند
به گفته وب سایت چینی Nikkei، نیسان در واکنش به کمبود جهانی نیمه هادی ها شروع به تنظیم بخشی از طراحی خودرو کرده است.
نیسان اخیراً برخی از محصولات همه منظوره قابل استفاده در ماشین آلات صنعتی را با محصولاتی که قبلاً برای ترمزها و سایر قطعاتی که نیاز به سفارش خاصی دارند، جایگزین کرده است. با افزایش عرضه های عمومی، هزینه های آنها نیز کاهش می یابد.
یک خودرو به حدود 400-500 نیمه هادی نیاز دارد و نیسان حدود 10 درصد از آنها را جایگزین می کند. علاوه بر این، سوزوکی، مزدا و سوبارو نیز برخی از طراحی های خود را تغییر دادند تا به نیمه هادی های آسان برای خرید روی بیاورند.
برای تحویل در اسرع وقت، شرکت های خودروسازی واقعا تمام تلاش خود را می کنند.
برقی شدن شهر کوچک اتومبیل در ژاپن را نابود می کند
ژاپن کشور بزرگی در تولید خودرو است، در کل زنجیره تامین تولید خودرو، علاوه بر غول هایی مانند نیسان و تویوتا، تامین کنندگان قطعات بزرگ و کوچک بی شماری وجود دارد.
اما با تبدیل خودروها به برقی شدن، این شرکت ها باید در ده سال آینده راه جدیدی برای خروج بیابند.
استان شیزوکا، یکی از مراکز خودروسازی ژاپن، در سال 2018 یک "موسسه تحقیقاتی خودرو نسل بعدی" را برای کمک به شرکت های محلی در تحول ایجاد کرد. با این حال، بسیاری از تامین‌کنندگان کوچک با سود ناچیز، به سختی می‌توانند سرمایه‌های اضافی را برای گسترش در حوزه‌های دیگر به دست آورند.
شرکت مشاوره آرتور دی لیتل پیش بینی می کند که اگر صنعت خودرو به طور کامل به سمت وسایل نقلیه الکتریکی سوق پیدا کند، ممکن است 300000 شغل در ژاپن از بین برود.
در حال حاضر بسیاری از شرکت های سازنده قطعات و قطعات در ژاپن با مشکلات دگرگونی مواجه هستند، اگر می خواهید بیشتر بدانید می توانید این مقاله را مطالعه کنید .
Wenyuan Zhixing به همکاری استراتژیک با GAC Group و Ruqi Travel رسید
امروز، WeRide، یک شرکت رانندگی خودکار سطح L4، اعلام کرد که به همکاری استراتژیک با GAC Group و پلت فرم مسافرتی سیار آن Ruqi Travel رسیده است تا ارتقای جامع طراحی، توسعه و تولید انبوه مدل از پیش نصب شده روباتاکسی را آغاز کند. از تاکسی رانندگی مستقل
در حال حاضر، GAC Trumpchi AION S مجهز به WeRide Sensor Suite 4.0، آخرین مجموعه حسگر Wenyuan Zhixing، به پلت فرم مسافرتی Ruqi متصل شده است. در نمایشگاه اتومبیل گوانگژو آتی، تجربه سواری آزمایشی برای عموم مردم باز خواهد شد. بار اول.
گروه GAC ادعا می‌کند که کاربران می‌توانند سال آینده از طریق برنامه سفر Ruqi با Robotaxi تماس بگیرند تا خدمات سفر رانندگی خودران را تجربه کنند.
آیا رویای یک ماشین خودران بالاخره می تواند من را از سرکار پیاده کند؟
Waymo و UPS قصد دارند همکاری خود را با کامیون های بدون سرنشین گسترش دهند
بر اساس گزارش The Verge، Waymo، یک شرکت بدون راننده تحت شرکت مادر گوگل، آلفابت، دیروز اعلام کرد که همکاری خود را با UPS (United Parcel Service) گسترش خواهد داد و از کامیون‌های بدون راننده برای کمک به این شرکت در تحویل بسته‌ها استفاده خواهد کرد.
Waymo گفت که این همکاری در چند هفته آینده راه اندازی خواهد شد و کامیون های بزرگ مجهز به فناوری نسل پنجم Waymo Drive به بخش حمل و نقل هوایی UPS در آمریکای شمالی بین دالاس فورت ورث و هیوستون خدمت خواهند کرد.
Waymo و UPS گفتند که این آزمایشی به ارزیابی تأثیر فناوری بدون راننده بر ایمنی و کارایی کمک می کند.
نه تنها "حمل و نقل مردم" بلکه "حمل و نقل کالا".
ردبول به نقض بال دم مرسدس مشکوک است
بر اساس گزارش‌های AmuS، ردبول مشکوک است که باله‌های پایینی بال عقب خودرو مرسدس بنز با سرعت‌های بالا به سمت پایین خم می‌شوند و یک اثر DRS (دم متغیر) ایجاد می‌کنند که مقاومت هوا را در مسیرهای مستقیم کاهش می‌دهد.
از آنجایی که توسط بال عقب بالایی پوشانده خواهد شد، مشاهده این تغییر از بیرون خودرو دشوار است. یکی از کارمندان سابق مرسدس که در ردبول کار می کرد این اطلاعات را به ردبول گفت.
در واقع، ردبول دو بار این موضوع را به FIA گزارش کرده و مطالب حمایتی زیادی را ارائه کرده است، مرسدس نیز از اقدامات ردبول آگاه است، FIA معتقد است که مرسدس باید در مرحله خاصی توضیح دهد و توضیح دهد.
می توان گفت فصل 2021 بهترین فصل از دوران هیبریدی است.در حال حاضر سه مسابقه باقی مانده است.چه کسی قهرمانی سالانه را برنده می شود؟
"گذشته و حال" کمربند ایمنی خودرو
وقتی صحبت از ایمنی خودرو به میان می‌آید، اکثر مردم اولین بار به کمربند ایمنی فکر می‌کنند، اما آیا می‌دانید کمربند ایمنی از کجا آمده است؟
اولین کمربند ایمنی توسط مهندس بریتانیایی جورج کیلی در قرن نوزدهم برای جلوگیری از سقوط مسافران از کالسکه اختراع شد.
در خودرو، اولین مدل با کمربند ایمنی استاندارد، ساب 93 GT 750 است. البته کمربندهای نصب شده روی خودرو در آن زمان همگی کمربندهای دو نقطه ای بودند که به کمر بسته می شدند که در صورت برخورد این نوع کمربند ایمنی نمی توانست از برخورد سر راننده با فرمان جلوگیری کند.
در سال 1958 بود که مهندس ایمنی ولوو، نیلز بوهلین، کمربند ایمنی سه نقطه ای را اختراع کرد و کمربند ایمنی شروع به گسترش در سراسر جهان کرد.
در سال 1963، ولوو کمربندهای ایمنی استاندارد را برای تمام سری‌ها کشف کرد و اولین مدل مجهز به کمربند ایمنی سه نقطه‌ای Volvo PV544 بود.
همچنین کمربندهای چهار نقطه ای، پنج نقطه ای و حتی شش نقطه ای را نیز بر روی خودرو می بینیم که این نوع کمربند ایمنی راننده را محکم روی صندلی می بندد اما کاربرد روزانه ندارد. ناخوشایند است، بنابراین معمولا فقط در زمین ظاهر می شود. (ماشین عشق)
موضوع امروز: اولین ماشینی که سوار شدید چه بود؟
اخبار اخیر مبنی بر اینکه SAIC فولکس واگن در شرف توقف تولید سانتانا است، بحث های داغی را در بین بسیاری از طرفداران خودرو برانگیخته است، در همین راستا، SAIC Volkswagen گفت: «در حال حاضر تولید، فروش و خدمات سانتانا همه به طور منظم در حال انجام است و فروش پایانه ها در حال انجام است. پایدار."
در حال حاضر سانتانا به عنوان مبتدی ترین خودروی سایک فولکس واگن محسوب می شود، دقیقاً به دلیل قیمت پایین، سود محدود SAIC فولکس واگن و فشار نقاط مصرف سوخت که بر آینده سانتانا نیز سایه افکنده است.
برای بسیاری از مردم سانتانا اولین ماشینی است که سوار شدند.
#به دنبال کردن حساب رسمی وی چت Aifaner خوش آمدید: Aifaner (شناسه WeChat: ifanr)، در اسرع وقت مطالب هیجان انگیزتری در اختیار شما قرار خواهد گرفت.
