اولین ناو هواپیمابر کره ای که از پهپادها برای بازرسی هواپیما استفاده کرد

پیشرفت‌های فناوری هواپیماهای بدون سرنشین در سال‌های اخیر تعداد فزاینده‌ای از خطوط هوایی را تشویق کرده است که از ماشین‌های پرنده برای بازرسی ایمنی هواپیما استفاده کنند.

با این حال، در چیزی که تصور می‌شود ابتدا یک صنعت است، کره‌ای ایر شروع به استفاده از گروهی از پهپادها برای بازرسی‌های بصری کرده است، در فرآیندی که زمان انجام چنین کاری را به‌طور چشمگیری کاهش می‌دهد.

یکی از پهپادهای بازرسی کره ای.
پهپادی که شرکت کره ای ایر برای بازرسی هواپیمای خود استفاده می کند. هوای کره ای

"در حالی که متخصصان تعمیر و نگهداری قبلا به انجام بررسی های بصری بدنه هواپیما از ارتفاع تا 20 متر، بازرسی هواپیماهای بدون سرنشین بهبود ایمنی محل کار و برای افزایش دقت و سرعت اجازه می دهد،" حامل گفت : در آزادی.

شرکت کره ای ایر هواپیمای بدون سرنشین خود را برای این کار طراحی و ساخته است. این دستگاه، یک کوادکوپتر، 39 اینچ (1 متر) عرض و 12.1 پوند (5.5 کیلوگرم) وزن دارد.

طی یک فعالیت بازرسی، که در داخل آشیانه هواپیما انجام می شود، کره ایر از چهار پهپاد به طور همزمان استفاده می کند. هر یک از آنها مجهز به دوربین های با تکنولوژی بالا هستند که می توانند جزئیاتی به اندازه 0.04 اینچ (1 میلی متر) را شناسایی کنند.

پهپادها با نرم افزار سفارشی کار می کنند که آنها را به جمع آوری تصاویر از قسمت های خاصی از هواپیما هدایت می کند. اگر یک یا چند پهپاد در حین ماموریت از کار بیفتند، پهپادهای باقیمانده برای تصاحب و تکمیل کار برنامه ریزی می شوند.

این ناو هواپیمابر گفت که استفاده از چهار پهپاد در کنار هم تیم مهندسی خود را قادر می سازد زمان بازرسی را از 10 ساعت به تنها چهار ساعت کاهش دهند.

شرکت هواپیمایی کره ای گفت: "Korean Air داده های بازرسی را از طریق ابر به اشتراک می گذارد و کارمندان را قادر می سازد به راحتی نتایج بازرسی را در هر مکان و هر زمان بررسی کنند." این شرکت همچنین از سیستم جلوگیری از برخورد و حصار جغرافیایی برای حفظ فواصل ایمنی از تاسیسات اطراف و جلوگیری از جدا شدن از منطقه ماموریت استفاده کرده است.

اپراتورهای روش بازرسی مبتنی بر هواپیماهای بدون سرنشین در تلاش هستند تا دقت فرآیند را از طریق آزمایش‌های مداوم افزایش دهند. اگر اینها طبق برنامه پیش بروند، کره‌ای ایر قصد دارد تا سال آینده به طور رسمی سیستم ازدحام را پیاده‌سازی کند.

اولین بار در سال 2015 در مورد خطوط هوایی که از فناوری هواپیماهای بدون سرنشین برای بازرسی هواپیما استفاده می کنند شنیدیم، زمانی که شرکت هواپیمایی ارزان قیمت اروپایی easyJet فاش کرد که در حال آزمایش سیستم خود است . اخیراً خطوط هوایی اتریش شروع به استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین برای کارهای مشابه کرده است.