در زمینه خودروهای با فناوری پیشرفته به شلوغی نمایشگاه CES 2023، برجسته شدن نیاز به چیزهای زیادی دارد، اما Aska A5 یک ترفند را انجام می دهد که حتی وحشی ترین مرسدس نمی تواند با آن رقابت کند: پرواز می کند.
روز چهارشنبه، دره سیلیکون اولین نمونه اولیه A5 را پرده برداری کرد، یک وسیله نقلیه برخاست و فرود عمودی الکتریکی (eVTOL) که این شرکت ادعا می کند در سال 2026 هم در جاده ها و هم در آسمان خواهد آمد. پیش از این، فقط در مقیاس کوچک نمایش داده شده بود. نمونه اولیه
خودروهای پرنده ممکن است پس از سال‌ها وعده‌هایی که هرگز به نتیجه نرسیدند، یک چرخش چشم انعکاسی ایجاد کنند، اما Aska چند مزیت دارد که ممکن است آن را معقول‌تر از مدل‌های قبلی خود کند. برای یکی، نیازی به فرار ندارد. همانطور که VT در eVTOL نشان می‌دهد، می‌تواند به صورت عمودی در هر جایی که هلیکوپتر می‌تواند پرواز کند، با استفاده از شش موتور الکتریکی که از بدنه آن بر روی بازوها خارج می‌شوند و آن را بسیار شبیه یک هواپیمای بدون سرنشین می‌کنند. پس از رسیدن به ارتفاع، دو تا از آن بازوها به سمت جلو خم می شوند تا به عنوان بال عمل کنند.
بر روی زمین، A5 می تواند به عنوان یک خودرو با استفاده از یک موتور الکتریکی که هر یک از چهار چرخ را به حرکت در می آورد، عمل کند. Aska ادعا می کند که این موتورها باید به اندازه کافی قدرتمند باشند که آن را به سرعت 70 مایل در ساعت برسانند و در کمتر از پنج ثانیه از باند فرودگاه بلند شوند – راهی کارآمدتر برای حمل و نقل هوایی نسبت به ویژگی eVTOL.
A5 دارای برد ادعایی 250 مایلی در هوا است، اما این همه از باتری های لیتیوم یون آن نیست. همچنین از یک موتور بنزینی به عنوان "افزایش برد" برای شارژ باتری ها استفاده می کند، درست مانند خودروهای برقی اولیه. همان آرایش دوگانه قدرت به عنوان یک ویژگی ایمنی عمل می کند، زیرا موتور می تواند به عنوان یک ژنراتور در صورت خرابی باتری عمل کند. و اگر همه چیز واقعاً به سمت جنوب پیش برود، یک چتر بالستیک مستقر می شود تا همه چیز را با خیال راحت به زمین بازگرداند.
Aska در حال حاضر پیش‌سفارش‌های A5 را به‌صورت آنلاین دریافت می‌کند – یک سپرده قابل بازپرداخت 5000 دلاری به شما امکان می‌دهد تا در نهایت 789000 دلار را برای معامله واقعی کاهش دهید. اما اگر کمی دور از دسترس است، Aska همچنین قصد دارد دسترسی به A5 را به عنوان یک سرویس در شهرهای بزرگ و اطراف آنها بفروشد، که در آن یک خلبان تایید شده شما را می‌گیرد و با کشتی به محل شما می‌برد.
در حالی که خودروها معمولاً در مرکز قرار می گیرند، CES با هواپیما غریبه نیست. به ترتیب در سال‌های 2020 و 2019، هیوندای و بل هواپیماهای برقی را به نمایش گذاشتند که ادعا می‌کردند به آغاز عصر تاکسی‌های پرنده کمک می‌کنند. قرار بود هر دو شریک Uber Elevate باشند، قبل از اینکه سرویس اشتراک سواری آن بخش را در اعماق همه‌گیری کووید فروخت.
