هوآوی نسخه‌ی هوشمند «مدل Y» را عرضه کرده است.

روز ملی به زودی فرا می رسد و بسیاری از برندها محصولات جدید خود را در دو هفته گذشته عرضه کرده اند و خود را برای رقابت تا پای جان در هفته طلایی آماده کرده اند.

هوآوی نیز از این قاعده مستثنی نیست. هوآوی اولین شاسی بلند کوپه Hongmeng Zhixing را رسماً عرضه کرد هنوز 10000 یوان گرانتر از پرفروش ترین تسلا مدل Y فعلی است.

از نظر یو چنگدونگ، اگرچه Zhijie R7 کمی گران‌تر است، اما قدرت محصول آن بیش از یک و نیم امتیاز جلوتر است و ادعا می‌کند که می‌تواند تجربه سطح میلیونی تسلا را با قیمت مدل Y خریداری کند.

Zhijie R7 از نظر رانندگی هوشمند، شاسی، فضای کابین و عمر باتری بسیار بالاتر از مدل Y است.

یو چنگدونگ این بار «بسیار جلوتر» را با «بسیار جلوتر» جایگزین کرد.

Hongmeng Zhixing "Model Y"

کنفرانس مطبوعاتی هواوی نیم ماه پیش دو قهرمان داشت، یکی گوشی موبایل هوآوی میت با صفحه نمایش سه تایی کم محتوا:

کل سری 800 ولت است و دارای برد 802 کیلومتری است صندوق عقب نیز بسیار جالب است.

با کمال تعجب، فقط با این اطلاعات و قیمت پیش فروش 268،000 یوان، ژیجی R7 10،000 سفارش در یک روز دریافت کرد، اگرچه این سفارشات قابل بازگشت هستند، اما هنوز هم تا حدودی در دسترس هستند.

در واقع، شاسی بلندهایی که نقطه فروش آنها فضا و کاربردی است معمولاً در بازار محبوب تر هستند.

مانند مدل Y، Zhijie R7 نیز دارای فست بک بزرگ است و از طرح مفهومی One-Box پیروی می کند، اندازه آن نیز یک اندازه تراموای بسیار معمولی است، با طول 5 متر، فاصله بین دو محور 3 متر و فاصله بین دو محور. متر.

اما اگر به نمای جانبی Zhijie R7 دقت کنید، ممکن است نبوغ کوچکی از هواوی پیدا کنید – R7 با وجود اینکه کمی پف کرده به نظر می رسد، مشکل سر یک SUV کوپه را نیز حل می کند. سوال

از نقطه نظر داده ها، این واقعاً صادق است. فضای سر عقب Zhijie R7 به 1034 میلی متر می رسد که بسیار عقب تر از 1001 میلی متری تسلا مدل Y است. فضا پیشرو، (L60 1010 میلی متر است)، با سایه بان بسته، فضای سر آن هنوز بیشتر از یک پانچ است.

پس از ایجاد لحن طراحی یک SUV کوپه، Zhijie R7 زبان طراحی نمادین خانواده Zhijie را ادامه می دهد و بسیاری از عناصر طراحی را با Zhijie S7 به اشتراک می گذارد.

این استراتژی به ویژه برای برند جوان Zhijie عاقلانه است. به جای دنبال کردن نوآوری های جسورانه در طراحی، مهم تر است که به مصرف کنندگان اجازه دهیم تا خاطره ای عمیق از برند تشکیل دهند و سبک طراحی خانواده محور راهی موثر برای دستیابی به این هدف است.

از نظر فضای داخلی، R7 از همین مثال پیروی می کند. طراحی چشم نواز کابین خلبان در ژیجی S7 نیز توسط یو چنگدونگ در کنفرانس مطبوعاتی ارائه شد.

همان پانل ابزار دولایه و صفحه نمایش ناوبری 12.3 اینچی نمای جلو، فرمان همچنان به شکل بیضی سه پره است و در زیر صفحه کنترل مرکزی دو پنل شارژ بی سیم 50 واتی با عملکرد تهویه وجود دارد.

Yu Chengdong همچنین قبلاً گفته بود که چنین پانل ابزار دولایه می تواند "در عرض چند ثانیه به میز کار تبدیل شود." همچنین می تواند با کابین Hongmeng در ماشین متصل شود.

در مقایسه با کار، کمک خلبان Zhijie S7 بدیهی است که برای لذت بردن مناسب تر است.

صندلی‌های گرانش صفر همیشه تخصص هواوی بوده‌اند، در اوایل سال 2022، هواوی این پیکربندی را به Wenjie M7 آورد و متعاقباً، یک "روند گرانش صفر" در دایره خودرو وجود داشت. با این حال، اگرچه هر شرکتی "جاذبه صفر" را تبلیغ می کند، اما هنوز تفاوت های زیادی بین آنها وجود دارد و صندلی های گرانش صفر هواوی همیشه راحت تر هستند.

Zhijie به راحتی صندلی ها اهمیت زیادی می دهد که در ردیف عقب نیز منعکس می شود. صندلی‌های عقب Zhijie S7 پهن و ضخیم هستند و هواوی آن‌ها را «Silk Cloud Seats 2.0» می‌نامد.

یو چنگدونگ گفت: «هر بالشتک یک مبل بزرگ است.» دکمه‌های تهویه، گرمایش و ماساژ در عقب R7 نیز در دسترس هستند و پشتی نیز از تنظیم به عقب در یک زاویه خاص پشتیبانی می‌کند. البته، این ویژگی های راحتی اختیاری هستند.

تنها عیب این است که فضای پای R7 تنها 956 میلی متر است که بیش از 7 سانتی متر کمتر از مدل Y است. شاید به همین دلیل، R7 دارای صندوق عقب بسیار بزرگ 837 لیتری است.

ظرفیت یکی از ویژگی های اصلی Zhijie R7 علاوه بر صندوق عقب، دارای 41 فضای ذخیره سازی با حجم کل نزدیک به 80 لیتر است، مانند فضای ذخیره سازی دوبل در جلوی صندلی سرنشین و 8.2 لیتر. جعبه گرمایش و سرمایش تخته (اختیاری)، و دو کشو بزرگ زیر صندلی های عقب.

مکانی که به بهترین شکل قابلیت‌های بینش تقاضای هواوی را منعکس می‌کند، صندوق عقب است. این یک پیکربندی بسیار رایج است، اما می‌توانید به مدت زمانی که از صندوق عقب خود استفاده کرده‌اید، فکر کنید.

صندوق عقب ژیجی R7 نه تنها دارای ظرفیت 52 لیتری است، بلکه روش باز و بسته شدن ظریف تری دارد و با دو بار ضربه زدن باز می شود و با پایین آوردن آن به صورت الکتریکی بسته می شود که بسیار بهبود می یابد کاربردی بودن صندوق عقب .

فقط در مورد این صندوق عقب صحبت می کنیم، در واقع "بسیار فراتر" است.

Zhijie R7، دیگر نمی تواند ببازد

در یک ماه گذشته، یو چنگدونگ در مجموع 3 کنفرانس مطبوعاتی برگزار کرد و در هر یک از آنها از Zhijie R7 نام برد که می توان گفت تلاشی پرزحمت بود. در واقع، برند Zhijie واقعاً نمی تواند بیش از این از دست بدهد.

به عنوان دومین برند تحت Hongmeng Smart، ژیجی S7 به طور طبیعی زمانی که در پایان نوامبر سال گذشته به طور رسمی عرضه شد، بیش از 5000 سفارش دریافت کرد و تعداد سفارش ها در عرض 3 روز از 20000 فراتر رفت. .

اما زمانی که این ثروت هنگفت به دست آمد، هواوی و چری نتوانستند به آن دست پیدا کنند.

در دسامبر سال گذشته، Zhijie تنها 784 دستگاه S7 را تحویل داد، و در ژانویه امسال حتی به 113 دستگاه کاهش یافت، که باعث نارضایتی بسیاری از مالکان خودروهای برنامه‌ریزی‌شده شد تا در مورد مشکلات تحویل شکایت کنند نارضایتی به این واقعیت تعمیم داده شده است که خودروها به ترتیب برنامه ریزی شده تحویل داده نشده اند، عملکرد رانندگی هوشمند NOA هوآوی به کندی فعال می شود و خودروهای تحویل داده شده دارای نقص فنی هستند و غیره.

در آن زمان، تنها 30 درصد از خودروهای نمایشی و تست درایوهای Zhijie S7 وارد فروشگاه شدند و تاخیر در زمان تحویل نیز به طور جدی بر انتخاب پیکربندی برخی از مدل ها تأثیر گذاشت.

بر اساس گزارشی از Caixin.com، دلایل دشواری در تحویل Zhijie S7 شامل نیازهای بالاتر هوآوی به محصول و تامین نابهنگام قطعات است.

وانگ یانمین، رئیس بخش کسب و کار انتخاب خودروی هوشمند Huawei Terminal BG، یک بار فاش کرد که نرخ بازدهی اولیه محصولات این تامین کننده الزامات تولید انبوه در مقیاس بزرگ را برآورده نمی کند و باعث می شود که برخی قطعات و نرم افزارها مانع از تولید شوند در ماه آوریل به حالت عادی بازگردد.

اگرچه هوآوی نامی از چری نبرده است، اما خارجی ها معتقدند که چری هنوز درک یکپارچه ای از Zhijie ایجاد نکرده است که دلیل اصلی موانع Zhijie S7 است.

در ماه آوریل، هواوی دومین کنفرانس مطبوعاتی را برای این سدان الکتریکی خالص برگزار کرد، نه تنها برای انتشار اطلاعات مربوط به "برنامه تولید فوری" به دنیای خارج، بلکه برای تعدیل قیمت، که در مقایسه با عرضه اولیه 20000 یوان کاهش یافت. .

در ابتدا، این کنفرانس مطبوعاتی تا حدی تأثیر داشت، فروش Zhijie S7 در ماه آوریل و می به 5000 دستگاه رسید، اما در ماه ژوئن وضعیت بدتر شد و فروش ماهانه به سطح مارس، تنها 2306 دستگاه رسید. در ماه گذشته تنها بیش از 400 دستگاه فروخته شده است.

از آنجایی که ماشین های الکتریکی خالص نمی توانند فروخته شوند، بیایید مسیر دیگری را امتحان کنیم.

شاید چون نمی‌خواهیم اشتباهات S7 را تکرار کنیم، اکنون می‌توانیم کمک فنرهای متغیر استاندارد، سیستم تعلیق بادی، درب‌های مکش الکتریکی و همان «واحد سوپر باس» S9 را در پیکربندی R7 ببینیم.

در واقع، نه تنها هواوی به طرز دیوانه‌واری مواد را برای R7 انباشته می‌کند، بلکه چری نیز سرمایه‌گذاری زیادی روی R7 انجام داده است.

در نمایشگاه اخیر خودروی چری، یین تونگیو، رئیس چری، گفت که Zhijie اولین پروژه استراتژیک چری است که سودمندترین منابع گروه چری را متمرکز می کند و Zhijie R7 استانداردهای کیفی سخت گیرانه ای خواهد داشت که بسیار فراتر از جزئیات استانداردهای صنعتی است یک ذره بین."

کیفیت Zhijie R7 بالاتر از BBA است.

# خوش آمدید به دنبال حساب عمومی رسمی وی چت Aifaner: Aifaner (شناسه WeChat: ifanr در اسرع وقت در اختیار شما قرار خواهد گرفت).

Ai Faner |. لینک اصلی · مشاهده نظرات · Sina Weibo