پس از تحویل آخرین A380 توسط ایرباس این هفته به امارات، این پایان دوران بزرگترین جت مسافربری جهان است.
A380 که به دلیل طراحی دو طبقه و اندازه عظیمش قابل توجه است، اولین پرواز خود را با خطوط هوایی سنگاپور در سال 2007 انجام داد و سایر شرکت‌های هواپیمایی مانند British Airways، Qantas، All Nippon Airways و Korean Air اقدام به خرید و پرواز سوپرجامبو کردند. امارات با 123 مورد از 251 دستگاه در ناوگان خود بزرگترین کاربر A380 است.
دو سال پیش بود که ایرباس اعلام کرد که به تولید A380 در سال 2021 پایان می دهد. این تصمیم نتیجه کاهش سفارشات بود زیرا خطوط هوایی به جت های کوچکتر و کارآمدتر برای پروازهای مسافربری طولانی مدت روی آوردند.
امارات خبر ورود آخرین A380 به مرکز خود در دبی را در روز پنجشنبه 16 دسامبر در توییتر منتشر کرد.
به جدیدترین عضو خانواده سلام کنید! صد و بیست و سومین A380 ما، آخرین هواپیما که توسط @Airbus تحویل داده می‌شود ، در راه خانه جدید خود در دبی است. https://t.co/nF1D9pbozx pic.twitter.com/aSUzY17kah
— هواپیمایی امارات (@emirates) 16 دسامبر 2021
A380 دارای طول بال های 80 متری (262 فوت) و طول آن 73 متر (239 فوت) است. اندازه عظیم آن به آن اجازه می‌دهد تا حداکثر 850 مسافر را حمل کند، اگرچه اکثر خطوط هوایی در نهایت با ترکیبی از انواع صندلی‌ها رفتند و تعداد مسافران را به حدود 500 کاهش داد.
فضای زیاد همچنین به شرکت‌های هواپیمایی اجازه می‌دهد هنگام سفارش هواپیمای A380 خود از ایرباس خلاقیت به خرج دهند. به عنوان مثال، خطوط هوایی اتحاد که سال گذشته ناوگان 10 هواپیمای A380 خود را بازنشسته کرد، در سال 2014 با پرده برداری از "The Residence"، کلاس جدیدی از سفر که شامل اولین کابین چند اتاقه یک جت تجاری در جهان است، به تیتر اخبار تبدیل شد. کابین شامل یک اتاق نشیمن، اتاق خواب و اتاق دوش اختصاصی بود که هزینه سفر یک طرفه بین ابوظبی و لندن حدود 20000 دلار بود.
امارات نیز در برخی از A380 های خود امکانات ویژه ای دارد، از جمله سوئیت های خصوصی، اسپاهای دوش، و سالن های استراحت با بار.
این هواپیما همچنین به دلیل کاهش صدای موتور در داخل کابین شناخته شده است. در واقع، آنقدر ساکت است که یک بار خلبانان را وادار کرد که شکایت کنند که خوابیدن در زمان استراحت برایشان سخت است، زیرا تنها چیزی که می‌شنیدند گریه نوزادان، آب‌گرفتگی توالت‌ها و زنگ‌ها بود – صداهایی که معمولاً با صدای موتورها خاموش می‌شوند.
زمانی که ایرباس دو سال پیش اعلام کرد که به تولید A380 پایان می‌دهد، تام اندرز، مدیرعامل وقت ایرباس گفت که این تصمیم «دردناک» بوده است و افزود: «ما تلاش‌های زیادی، منابع و منابع زیادی سرمایه‌گذاری کرده‌ایم. عرق زیادی به این هواپیما وارد شود.»
ایرباس آخرین A380 خود را تولید کرده است، اما انتظار می رود این هواپیما برای سال های آینده در خدمت بماند و به علاقه مندان به هوانوردی اجازه دهد تا برای مدتی از این جت منحصر به فرد لذت ببرند.
