5 فناوری که نمی دانستید از اوکراین آمده است

در حالی که روسیه به تهاجم خود به این کشور ادامه می دهد، همه جهان در حال حاضر به اوکراین چشم دوخته اند. ما در حال کشف بسیاری از ویژگی های تحسین برانگیز کشوری هستیم که اغلب نادیده گرفته می شود. در حالی که مادربزرگ های بداخلاق آن افسانه ای شده اند ، چیزی که ممکن است آن را در کانون توجه قرار ندهد، تاریخ طولانی نوآوری اوکراین است. علیرغم دهه‌ها ستم شوروی، دانشمندان، مخترعان و مهندسان اوکراینی الاصل سهم زیادی در تولید محصولاتی که امروزه بسیار مورد استفاده و علاقه هستند، کرده‌اند. از آنجایی که کشور همچنان در معرض تهدید قرار دارد، ارزش آن را دارد که از برخی پیشرفت‌های ناشناخته‌ای که مردم آن به جهان هدیه کرده‌اند، قدردانی کنیم.

هارد دیسک های با ظرفیت بالا

یک هارد دیسک.
بنجامین لیمن / Unsplash

لوبومیر رومانکیو در ژوکوا، شهری در غرب اوکراین در شمال لویو بزرگ شد. او در آغاز حکومت شوروی به کانادا گریخت و مدرک خود را در آلبرتا گرفت و پس از آن مدرک کارشناسی ارشد و دکتری گرفت. از موسسه فناوری ماساچوست. از آنجا، او برای کار در IBM رفت و بیش از 65 حق ثبت اختراع را به دست آورد که بسیاری از آنها به ایجاد شالوده محاسبات مدرن کمک کردند.

از جمله آنها حق ثبت اختراع سر مغناطیسی بود که رومانکیو با همکاری دیوید تامپسون در سال 1979 به نگارش درآوردند. این فناوری ظرفیت ذخیره سازی و سرعت خواندن و نوشتن را در مقایسه با دستگاه های ذخیره سازی مغناطیسی ابتدایی در آن زمان به طور تصاعدی بهبود بخشید. در نهایت، IBM هارد دیسک های ساخته شده با فناوری Romankiw را به Steve Wozniak فروخت و راه را برای اپل برای ایجاد اولین کامپیوتر شخصی خود هموار کرد.

ترانزیستورها

یک برد مدار کامپیوتر.

ترانزیستورها ضروریات اصلی برای محاسبات مدرن هستند. تولیدکنندگان توانسته‌اند آن‌ها را بیشتر و بیشتر کوچک‌سازی کنند تا قدرت پردازشی فزاینده‌ای را در تلفن‌ها، رایانه‌ها و وسایل روزمره ما جمع کنند. سه مهندس آمریکایی اغلب اعتبار اختراع ترانزیستور اثر میدانی مدرن را به دست می آورند، اما در واقع این جولیوس لیلینفلد متولد Lviv بود که اولین اختراع را برای آن ثبت کرد. لیلینفلد زیر نظر فیزیکدان محترم ماکس پلانک مطالعه کرد، اما در طول زندگی حرفه ای خود نسبتاً پایین بود. در واقع، شواهد کمی وجود دارد که نشان دهد او سعی کرده ترانزیستوری را که طراحی کرده بود بر روی کاغذ مهندسی فیزیکی کند و در عوض آن را به نوآوران آینده واگذار کرد تا آن را پیاده سازی و بهبود بخشند.

موتورهای پیزو

لنز دوربین با دیافراگم بسته.
Agence Olloweb / Unsplash

ویاچسلاو لاوریننکو از موسسه پلی تکنیک ایگور سیکورسکی کیف اولین موتور پیزو عملی را در سال 1964 توسعه داد. این موتورها قادر بودند جریان الکتریکی را با بازدهی بیش از 90 درصد به انرژی مکانیکی تبدیل کنند. این فناوری اساسی کاربردهای گسترده‌ای داشته است، از سیستم‌های فوکوس دوربین گرفته تا پروتزهای موبایل، شتاب‌دهنده‌های ذرات و درایوهای دیسک کامپیوتر. هر جا که نیاز به عملکرد مکانیکی چرخشی خوب باشد، احتمال اینکه یک موتور پیزو پیدا کنید وجود دارد.

جوش قوس الکتریکی

جرقه ها همانطور که مردی از جوشکار قوس الکتریکی روی لوله استفاده می کند پرواز می کند.
کمال کوزبایف / Unsplash

در سال 1803، واسیلی پتروف از خارکف، اوکراین، پتانسیل استفاده از قوس الکتریکی برای روشنایی و جوشکاری مواد را کشف کرد. نزدیک به صد سال بعد، نیکولای بناردوس از Mostove، اوکراین این تئوری را عملی کرد و آنچه را که اکنون یک ضرورت حیاتی برای کار با فولاد است، به ثبت رساند.

سایر اوکراینی‌ها بعداً در این زمینه پیشرفت کردند، از جمله توسعه بوریس پاتون در استفاده از جوش الکتریکی برای بافت‌های آلی نرم. فضانوردان والری کوباسوف و گئورگی شونین بعداً جوشکاری قوس الکتریکی را به فضا بردند و تکنیک‌های مختلفی را آزمایش کردند.

بالگردها

مردی روی کابل هلیکوپتر زرد رنگ آویزان است و کوه‌هایی در پس‌زمینه آن دیده می‌شود.
هلیکوپترهای ایرباس، آنتونی پکی

اوکراین سابقه قوی در هوافضا دارد، اما بزرگترین هواپیمای جهان تنها ستاره نیست. Sikorsky R-4 که ​​توسط پیشگام هوانوردی متولد کیف، ایگور سیکورسکی طراحی شد، اولین هلیکوپتر تولیدی جهان بود. همچنین اولین هلیکوپتری بود که توسط نیروی هوایی، نیروی دریایی و گارد ساحلی ایالات متحده و نیروی هوایی و نیروی دریایی بریتانیا مورد استفاده قرار گرفت.

کانسپت هلیکوپتر از زمان داوینچی در حال چرخش بود و چندین پرواز آزمایشی محدود را ایجاد کرد. این فناوری به اتوژیروها تبدیل شد که نمونه‌های اولیه تحقیقاتی زیادی برای هلیکوپتر مدرن بودند. تا زمانی که VS-300 سیکورسکی پتنت های توسعه یافته در آن زمان با هم در یک هواپیمای کار قرار گرفت. VS-300 در نهایت منجر به تولید انبوه R-4 می شود. قبل از R-4، سیکورسکی اولین هواپیمای مسافربری جهان به نام Ilya Muromets را توسعه داده بود.