نسخه ایده آل L8 Pro به اندازه کافی Pro نیست، One More Thing واقعی L7 نیست

فنگ سیهان، مدیرعامل فولکس واگن چین در سال 2020 به رسانه‌ها گفت: «خودروهای الکتریکی دوربرد از منظر دوچرخه‌ها ارزش خاصی دارند، اما از منظر کل کشور و زمین، این یک مزخرف و بدترین راه‌حل است. ".

طبق داده‌های منتشر شده توسط ترمینال داده خودرو چین، پوشش بیمه Lixiang ONE در نوامبر 2021 از مجموع فروش شاسی‌بلندهای متوسط ​​و بزرگ فولکس‌واگن فراتر رفت و یو چنگ‌دونگ حتی در Weibo گفت: «از لی شیانگ برای بررسی مدل گسترده‌تر متشکرم. تلاش ها و مشارکت ها».

Ideal ONE، مدل ستاره، به طور رسمی در 30 سپتامبر 2022 جایگزین می شود. مدل جانشین L8 نام دارد و دو نسخه L8 Pro و L8 Max با قیمت های 359800 یوان و 399800 یوان وجود دارد. علاوه بر این، کنفرانس L7 Pro و L7 Max را نیز با قیمت‌های 339800 یوان و 379800 یوان آورد و L6 را پیش‌نمایش کرد.

Ideal L8 از طرح شاسی بلند شش نفره متوسط ​​تا بزرگ با ابعاد 5080x1995x1800 میلی متر و فاصله بین دو محور 3005 میلی متر استفاده می کند، در حالی که Ideal L7 به عنوان یک SUV متوسط ​​به بزرگ پنج سرنشین با ابعاد 50950x 5000x و 50950x 5000x است. فاصله بین دو محور 3005 میلی متر مانند L7، L8 از یک افزایش دهنده برد چهار سیلندر 1.5T با حداکثر قدرت 330 کیلووات، حداکثر گشتاور 620 نیوتن متر و شتاب 5.5 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت استفاده می کند. سیستم تعلیق بادی استاندارد ترکیبی از جناغی دوتایی جلو و پنج حلقه عقب، عمر باتری جامع CLTC 1315 کیلومتر، عمر باتری الکتریکی خالص CLTC 210 کیلومتر است.

در حال حاضر اخبار کافی در مورد کنفرانس وجود دارد، بنابراین می خواهم در زیر در مورد موارد مختلفی از جمله تفسیر محصول، تخم مرغ عید پاک، تجزیه و تحلیل برند و غیره صحبت کنم.

به شما توصیه می کنم دیگر به فکر انتخاب نسخه آیفون نباشید و خودروی ایده آل را ببینید

قبل از کنفرانس مطبوعاتی، لی شیانگ، مدیرعامل ایده آل اپل که به طور عمومی ادای احترام کرد، رابطه بین L6، L7، L8 و L9 را در Weibo توضیح داد. این تفاوت در موقعیت محصول را بیان می کند، اما اگر با ایده انتخاب نسخه آیفون به سری L ایده آل نگاه کنید، ممکن است قدم بردارید.

اول از همه، با اشاره به تفاوت آیفون 14 پلاس فعلی و آیفون 14 پرو با استفاده از پردازنده های A15 و A16، اعتقاد بر این است که آیفون 15 پلاس و آیفون 15 پرو نیز تفاوت هایی در عملکرد خواهند داشت. با این حال، مشابه L7 و L8 ایده‌آل از نظر قدرت، سیستم تعلیق بادی، رانندگی کمکی و تجربه هوشمند کابین خلبان نسخه مشابهی از یکدیگر دارند. بنابراین، من به شما توصیه می کنم با توجه به ایده خرید یک آیفون، بین L7 و L8 ایده آل درگیر نشوید، چیزی که شما نیاز دارید پنج یا شش بزرگ است.

دوم اینکه نام Ideal L7 Pro/L7 Max و Ideal L8 Pro/L8 Max به آیفون اشاره دارد. در خانواده آیفون 14، نسخه های پرو و ​​مکس تقریباً تنها تفاوت در اندازه صفحه نمایش با عملکرد و تجربه عکسبرداری یکسان هستند. بنابراین از منظر خرید آیفون در واقع نسخه پرو ایده آل پرو نیست و در کمک رانندگی و کابین هوشمند با نسخه مکس تفاوت زیادی دارد.

نسخه Pro Pro نیست، اما حد پایین آن به اندازه کافی بالا است

L8 و L7 ایده آل به ترتیب دارای نسخه های Pro و Max هستند.تفاوت اصلی این است که اولی به SS Pro و AD Pro مجهز شده است در حالی که دومی به SS Max و AD Max مجهز شده است. همانطور که قبلا ذکر شد، اگر آیفون را با هم مقایسه کنید، L8 Pro/L7 Pro Pro کافی نیست، اما من فکر می کنم حد پایین آن به اندازه کافی بالا است.

حتی اگر ONE ایده آل مدل نسل قبلی در سپتامبر 2022 وارد بازار خودرو شود، باز هم می توان از آن به جز تراشه Qualcomm 820A در خودرو استفاده کرد و این بار، حد پایین L7 Pro/L8 Pro ایده آل. در حال حاضر بسیار بالا است، و محصولات کافی برای جایگزینی Ideal ONE وجود دارد که دارای ارتقاءهای عمده در افزایش برد، کابین هوشمند و رانندگی کمکی است و سیستم تعلیق بادی از نسخه Pro استاندارد بوده است.

آیا تک تراشه Qualcomm 8155 SS Pro کافی است؟ در مقایسه با نسخه SS Max، SS Pro فاقد صفحه نمایش عقب است و یک تراشه Qualcomm 8155 عملکرد کافی برای پشتیبانی از صفحه نمایش جلویی دارد.

AD Pro مجهز به لیدار نیست، دوربین‌های HD کاهش می‌یابند، با پردازنده Horizon Journey 5 جایگزین می‌شوند، پس از «اخته کردن» چندگانه، رانندگی کمکی چطور است؟ در مقایسه با نسخه AD Max، پیکربندی سخت افزاری رانندگی کمکی AD Pro یک سطح کاهش یافته است، اما من شخصاً فکر می کنم که توانایی رانندگی کمکی AD Pro را نباید دست کم گرفت و با توجه به برنامه ریزی بلندمدت از کمک کمکی ایده آل تیم رانندگی، راه حل بصری خالص اولویت اول خواهد بود. حتی مدل برتر L9 Max رادار موج زاویه‌ای میلی‌متری را حذف کرده است و تنها یک رادار موج میلی‌متری را در جهت جلو نگه می‌دارد، که رادیکال‌ترین رادار در میان مدل‌های پرچم‌دار Wei Xiaoli است که بیشتر به راه‌حل بصری تسلا ادای احترام می‌کند.

AD Pro این بار برای اولین بار در جهان به تراشه 128TOPS Horizon Journey 5 مجهز به دوربین 8 مگاپیکسلی رو به جلو + 5 دوربین 2 مگاپیکسلی با دید فراگیر + 4 دوربین 2 مگاپیکسلی با دید فراگیر مجهز شده است. + 1 رادار موج میلیمتری رو به جلو. مردم مشتاقانه منتظرند.

علاوه بر این، لی شیانگ، مدیرعامل Ideal Motors، در کنفرانس مطبوعاتی فاش کرد که «الگوریتم برنامه‌ریزی تصمیم‌گیری و ادراک AD Pro از سیستم رانندگی هوشمند J3 ایده‌آل ارتقا یافته است، به این معنی که J3 به تکرار ادامه خواهد داد».

دونگ چه روی همه تمرکز خواهد کرد و عملکرد رانندگی کمکی ONE ایده آل همچنان در آینده ارتقا خواهد یافت.

One More Thing واقعی، نه L7 ایده آل

در Macworld در 8 ژانویه 1998، در مواجهه با یک مایکروسافت قدرتمند، عملکرد اپل کاهش یافت و توسط دنیای بیرون مورد سوال قرار گرفت و جابز در پایان سخنرانی خود برای اولین بار عبارت "One More thing" را گفت. کلیدواژه "ما هنوز هم پول درآوردیم".

قبل از کنفرانس مطبوعاتی، کانال‌های رسمی و خارجی ایده‌آل بارها اطلاعات L8 و L7 ایده‌آل را به بیرون درز کرده‌اند و کاربران اینترنت اساساً ظاهر، فضای داخلی و حتی پیکربندی آن‌ها را دقیقاً حدس زده‌اند. بنابراین، L7، به عنوان One More Thing که توسط لی شیانگ تهیه شده بود، شگفتی های زیادی به همراه نداشت.

با این حال، برخی از جزئیات کنفرانس، علاوه بر L6، مطالبی نیز وجود دارد که مانند اولین MPV الکتریکی خالص با کد W01، نقاط فروش محصولات آینده Ideal Auto را نشان می دهد. لی شیانگ گفت

نسل سوم تراشه قدرت کاربید سیلیکون نیمه هادی که ما استفاده کردیم، تحت همان قابلیت فعلی پلت فرم ولتاژ بالا، 70٪ کوچکتر از سطح تراشه IGBT بود و راندمان کلی 6٪ افزایش یافت.

در کنفرانس مطبوعاتی، لی شیانگ حتی تراشه را از جیب خود بیرون آورد و با اطمینان برای حضار آورد. وی همچنین افزود:

دقیقاً به دلیل این قابلیت تحقیق و توسعه است که می‌توانیم با جسارت بیشتری از فناوری الکتریکی خالص ولتاژ بالا 800 ولت استفاده کنیم و سرعت شارژ و کارایی برق خالص را از عصر 2G تا عصر 4G بهبود دهیم.

دونگ چه بر روی "سکوی ولتاژ بالا 800 ولت" و "نسل سوم تراشه قدرت کاربید سیلیکون نیمه هادی" برای همه تمرکز خواهد کرد.

چیزی که یک خودروی ایده آل مدیون قدرت محصول نیست، بلکه بارش برند است

درست است که L8/L7 ایده آل عرضه شده این بار همچنان بسیار قوی است و تقریباً همه از منظر قدرت محصول با آن موافق خواهند بود، اما هنوز هم از دنیای بیرون تردیدهایی وجود دارد. همانطور که در روز کنفرانس مطبوعاتی مشاهده می شود که بسیاری از افراد به L8 ایده آل در موضوع رسمی ایستگاه B خوش بین نیستند.

در 1 سپتامبر 2022، زمانی که Li Auto اعلام کرد که مدل جدید Li Li L8 را در نوامبر تحویل خواهد داد، Li Li ONE قیمت را 20000 یوان کاهش داد و تولید را در یک سال متوقف کرد. مالک Li Li ONE که به تازگی خودرو را تحویل گرفته است. یک "خنجر پشت" احساس کرد و برخی از افراد حتی سعی کردند آن را بکشند. علاوه بر این، سیستم تعلیق بادی Ideal L9 قبل از آزمایش درایو شکسته شده بود و هو ژنگنان، مدیر فنی شیائومی اتو، مشکل فرآیند توسعه و همچنین انحراف مشکوک فرمان را زیر سوال برد.

در این کنفرانس L8، لی شیانگ همچنان BMW X7 را با هم مقایسه خواهد کرد و با اطمینان حرف خود را بیان خواهد کرد.

"پرو بهترین مسابقه است، مکس در آسمان است"، "هیچ ماشینی در جهان وجود ندارد".

اتفاقا دونگ چجون مدتی با BMW X7 در ارتباط بوده دوستان فامیل یک BMW X7 دارند در طول این دو سال استفاده مشکلات ریز زیادی مانند خرابی صدا، صداهای مختلف غیرعادی و … به وجود آمده است. ، و فروشگاه 4S نه چندان دور از خانه من، سعی کرد به بازگرداندن ماشین تعمیر شده کمک کند.

فکر می‌کنم این بار، L8 ایده‌آل می‌تواند BMW X7 را در چند خیابان از نظر کابین هوشمند، کمک رانندگی و مصرف انرژی از بین ببرد، اما BMW X7 هنوز هم می‌تواند حس متفاوتی به شما بدهد. اما این احساس از قدرت محصول ناشی نمی شود، بلکه از لوگوی BMW که تقریباً 100 سال است در بایرن آلمان گفته می شود و عشق و نگهداری از برند توسط بسیاری از صاحبان مشتاق سری M ناشی می شود. البته، من همچنین به E46 در Need for Speed ​​9 فکر خواهد کرد ، این مانند یک توتم معنوی وجود دارد. با این حال، وقتی با L8 ایده آل رانندگی می کنم، شاید چیزی که به آن فکر می کنم داستان پدر بودن باشد.

اگر بودجه یک BMW X7 را داشته باشم، اگر مجبور به خرید یک SUV باشم، ممکن است سری L ایده‌آل را انتخاب کنم، زیرا من شخصاً ارزشی برای امتیاز برند خودرو قائل نیستم، اما روی کابین هوشمند و رانندگی کمکی تمرکز می‌کنم. تجربه. اما برای اکثر مردم، ایده‌آل هنوز یک شرکت خودروسازی است که فاقد برند است و نیاز به ارتباط بیشتر با مصرف‌کنندگان دارد.

شاید هیچ خودرویی مانند L8 در این دنیا وجود نداشته باشد، اما بسیاری از شرکت های خودروسازی عالی هستند که ارزش یادگیری ایده آل را دارند.

#خوش آمدید به حساب رسمی وی چت آیفانر: آیفانر (وی چت: ifanr) توجه کنید، در اسرع وقت مطالب هیجان انگیزتری برای شما آورده خواهد شد.

لاو فانر | لینک اصلی · مشاهده نظرات · سینا ویبو