ورود دوباره و دوباره اپل به صنعت خودرو موضوع بسیاری از شایعات است. هنوز هیچ چیز رسمی نیست، کوپرتینو به طرز معروفی مخفی است، اما گزارش اخیر نشان می دهد که بخش پروژه تایتان غول فناوری اکنون امیدوار است که در رانندگی خودران تسلط پیدا کند.
بلومبرگ با استناد به منابع ناشناس گزارش داد که اپل پروژه ساخت خودرو خود را به سرعت بالا تغییر داده است. منظور ما به صورت استعاری است: ظاهراً این وسیله نقلیه کاملاً الکتریکی خواهد بود، به این معنی که احتمالاً دنده‌هایی برای تعویض نخواهد داشت و تیم توسعه امیدوار است که درجه بالایی از فناوری خودکار را در پلتفرم ادغام کند. در حالی که شرکت‌های متعددی از صنعت خودرو و فناوری عجله دارند تا رانندگی خودران را به واقعیت تبدیل کنند، تقریباً همه موافقند که فهرست طولانی از موانع قانونی و تکنولوژیکی بر سر راه انتشار گسترده قرار دارد.
این گزارش می افزاید که توسعه دهنده کوین لینچ، مرد مسئول اپل واچ، مسئولیت پروژه تایتان را بر عهده دارد. هدف او این است که تا سال 2025 یک خودروی کاملا خودمختار عرضه کند. این یک سفارش بلند برای پر کردن فقط چهار سال است. بلومبرگ دریافت که اگر این فناوری تا اواسط دهه 2020 آماده نشود، اپل می‌تواند عرضه را به تعویق بیاندازد یا خودرویی که مدت‌ها شایعه شده بود را به بازار بیاورد، بلومبرگ دریافته است.
تسلط بر رانندگی خودران به اپل حق بالیدن می دهد، اما این تنها انگیزه تیم نیست. این شاهکاری است که به طراحان این آزادی را می دهد تا فضای داخلی سالن مانندی را که در نمایشگاه های بزرگ خودرو در سراسر جهان برجسته شده بودیم، به تولید برسانند. در تئوری، یک iCar خودمختار بدون فرمان، بدون پدال، بدون داشبورد و یک فضای داخلی کاملاً تغییر یافته خواهد بود. اگر راننده کامپیوتر باشد، مفهوم صندلی راننده از پنجره بیرون می رود. به نوبه خود، اپل می تواند تجربه سفر منحصر به فردی را به کاربران ارائه دهد.
جالب اینجاست که این گزارش نشان می دهد که اپل بیشتر به فروش خودروی خود به رانندگان شخصی علاقه مند است تا جمع آوری ناوگانی از شاتل هایی که می تواند در مراکز شهری بزرگی مانند Waymo در حال انجام است وArgo AI قصد دارد با کمک فولکس واگن این کار را انجام دهد . این یک مدل تجاری است که فشار بیشتری را بر تیم سازنده خودرو وارد می‌کند، زیرا حاشیه خطا بسیار کم‌تر است. برای این منظور، اپل چندین مهندس باتجربه از بخش خودروسازی صنعت را استخدام کرده است، از جمله کارشناسانی از ولوو، کروز متعلق به جنرال موتورز و تسلا.
اپل در مورد این گزارش اظهار نظری نکرده است. اگر دقیق باشد، احتمالاً در ماه‌های آینده اطلاعات بیشتری در مورد آنچه پروژه تایتان انجام می‌دهد خواهیم شنید – و دیر یا زود شاهد قرار گرفتن نمونه‌های اولیه استتار شده در جاده‌های عمومی خواهیم بود. در همین حال، رقیب سونی بی سر و صدا یک سدان الکتریکی (اما نه خودران) به نام Vision S ساخت ، آن را در نمایشگاه CES 2020 رونمایی کرد، آن را در جاده های اروپا آزمایش کرد و آن را آسان کرد.
