روسای خطوط هوایی ایالات متحده از "اختلال فاجعه بار" در برنامه پروازها در صورتی که AT&T و Verizon شبکه های جدید C-Band 5G خود را در این هفته تغییر دهند، می ترسند و اضافه می کنند که "ده ها هزار آمریکایی" ممکن است به طور بالقوه در خارج از کشور سرگردان شوند.
این موضوع بر این نگرانی متمرکز است که تداخل برج‌های سلول 5G نزدیک فرودگاه‌ها می‌تواند بر ابزارهای ایمنی حساس هواپیما مانند ارتفاع‌سنج که برای فرودهای با دید کم حیاتی است، تأثیر بگذارد. تا به حال، اداره هوانوردی فدرال (FAA) تنها حدود نیمی از ناوگان هواپیماهای تجاری ایالات متحده را به عنوان ایمن برای فرود در فرودگاه هایی که برج های سلولی در آن مستقر هستند، تایید کرده است، به این معنی که پروازهای متعددی ممکن است تا زمانی که موضوع حل شود تحت تاثیر قرار گیرد.
در نامه‌ای که رویترز به رگولاتورها ارسال کرده است، نگرانی‌های مدیران اجرایی شرکت‌هایی از جمله امریکن ایرلاینز، دلتا ایر لاین، یونایتد ایرلاینز و ساوت‌وست ایرلاینز ابراز شده است.
در این نامه آمده است: «اگر مراکز اصلی ما برای پرواز آزاد نشوند، اکثریت مردم مسافر و کشتیرانی اساسا زمینگیر خواهند شد». مداخله فوری برای جلوگیری از اختلالات عملیاتی قابل توجه برای مسافران هوایی، حمل‌کنندگان، زنجیره تامین و تحویل تجهیزات پزشکی مورد نیاز است.
در این نامه آمده است که این موضوع «به طور بالقوه می‌تواند ده‌ها هزار آمریکایی را در خارج از کشور سرگردان کند» و افزود: «به صراحت، تجارت این کشور متوقف خواهد شد».
در پاسخ به نگرانی‌ها، AT&T و Verizon در سال گذشته فعال‌سازی C-Band 5G خود را تا 5 ژانویه به تعویق انداختند تا به FAA اجازه دهد تا این موضوع را بیشتر بررسی کند و تاریخ آن به 19 ژانویه – چهارشنبه این هفته، کشیده شد.
خطوط هوایی از شرکت‌های تلفن همراه می‌خواهند که از فعال‌سازی دکل‌های تلفن همراه 5G در فاصله 2 مایلی (3.2 کیلومتری) باند فرودگاه خودداری کنند تا از آنچه می‌گویند اختلال فاجعه‌بار در برنامه‌های پروازی باشد، جلوگیری کنند. در اقدام بعدی، Verizon و AT&T حدود 50 فرودگاه از بزرگترین فرودگاه های ایالات متحده را مناطق محروم گذاشته اند، اما به نظر می رسد اندازه این مناطق کوچکتر از آنچه خطوط هوایی درخواست می کنند است.
نامه خطوط هوایی پس از آن منتشر شد که FAA در روز یکشنبه اعلام کرد که برای تقریباً نیمی از ناوگان هواپیماهای تجاری ایالات متحده فرود با دید کم در بسیاری از فرودگاه‌هایی که در آن‌ها C-Band 5G در روز چهارشنبه فعال می‌شود، بی‌خطر تلقی می‌شود، و به زودی انتظار می‌رود مجوزهای بیشتری صادر شود. .
موضوع استقرار برج‌های سلولی C-Band 5G در نزدیکی فرودگاه‌ها برای مدت طولانی مطرح بوده است، بنابراین بسیاری را شگفت‌زده خواهد کرد که حتی در این مرحله دیرهنگام هنوز حل نشده است.
به عنوان مثال، در نامه‌ای که در سال 2017 به FCC ارسال شد، مؤسسه سیستم‌های وسایل نقلیه هوافضا گفت که برنامه‌های قبلی برای استفاده از باند C برای ارتباطات از راه دور پس از بررسی‌ها نشان داد که تداخل بسیار غیرقابل پیش‌بینی است، کنار گذاشته شد.
Digital Trends برای اظهار نظر در مورد وضعیت فعلی با بازیگران اصلی تماس گرفته است و پس از شنیدن پاسخ این مقاله را به روز خواهیم کرد.
برای نگاهی دقیق تر به آنچه در جریان است، این مقاله عمیق Digital Trends را بررسی کنید .
