خواندن هدایت شده
-
Polestar 2 نرم افزار ارتقاء با کارایی بالا را راه اندازی خواهد کرد
-
سوئیس قصد دارد مالیات خودروهای برقی را آغاز کند
-
لامبورگینی حداقل 12.6 میلیارد یوان در برقی سازی سرمایه گذاری می کند
-
پایگاه BYD Hefei رسما به بهره برداری رسید
-
NHTSA تحقیقات در مورد ترمز تصادفی هوندا را تشدید می کند
-
گزارش ایمنی اوبر می گوید تجاوزات جنسی کمتر، اما مرگ و میر بیشتر است
-
اولین تاکسی بدون راننده جهان رسما تجاری شد
-
جنرال موتورز پتنت کیسه هوای صندلی خوابیده را ثبت کرد
-
مدل ادامه دار بنتلی SPEED SIX عرضه شد
-
مرسدس بنز سرویس فرمان بدون قفل چرخ عقب را راه اندازی کرد: 4998 یوان در سال
Polestar 2 نرم افزار ارتقاء با کارایی بالا را راه اندازی خواهد کرد
Polestar اخیراً سرویس ارتقاء نرم افزاری با کارایی بالا را برای مدل دو موتوره 278 کیلووات ساعتی Polestar 2 راه اندازی کرده است که 50 کیلووات قدرت و 20 نیوتن متر گشتاور را با حداکثر قدرت 350 کیلووات (476 اسب بخار) و حداکثر گشتاور 680 نیوتن متر اضافه می کند.
بهبود قدرت می تواند زمان شتاب 100 کیلومتری Polestar 2 را به 4.4 ثانیه کاهش دهد. در عین حال، شتاب میان بخش 70-130 کیلومتر در ساعت نیز سریعتر است، تنها 2.2 ثانیه، که 0.5 ثانیه سریعتر از قبل از ارتقا است.
از نظر وسایل نقلیه و ماشین آلات، Polestar همچنین یک برنامه جدید با عملکرد بالا راه اندازی خواهد کرد که می تواند داده های شتاب 100 کیلومتری و G-value را در اختیار رانندگان قرار دهد.
قیمتش هنوز اعلام نشده ارزشش رو داره یا نه باید دوباره ببینیمش.
سوئیس قصد دارد مالیات خودروهای برقی را آغاز کند
دولت سوئیس روز چهارشنبه اعلام کرد، همزمان با کاهش مالیات خودروهای معمولی با سوخت احتراقی، دولت سوئیس قصد دارد مالیات‌های جدیدی را بر خودروهایی که با برق و سایر منابع انرژی جایگزین کار می‌کنند برای کمک به پر کردن خلاء بودجه ساخت و نگهداری جاده‌ها وضع کند.
مالیات جدید که شامل مبلغ ثابتی به ازای هر کیلومتر طی شده و کلاس خودرو خواهد بود، هنوز توسط دولت در دست بررسی است و قصد دارد از سال 2030 اجرایی شود.
در اوایل سال جاری، انجمن خودرو سوئیس (TCS) اعلام کرد که فروش خودروهای الکتریکی در این کشور حتی سریعتر از حد انتظار به شتاب خود ادامه می دهد. TCS گفت: فروش خودروهای انرژی نو در سال گذشته به شدت افزایش یافت و تقریباً نیمی از کل فروش خودروهای جدید کشور را تشکیل می داد.
لامبورگینی حداقل 12.6 میلیارد یوان در برقی سازی سرمایه گذاری می کند
به گزارش فایننشال آسوشیتدپرس، استفان وینکلمن، مدیرعامل لامبورگینی روز جمعه گفت که این شرکت حداقل 1.8 میلیارد یورو در انتقال برقی سرمایه گذاری کرده است و قصد دارد یک مدل هیبریدی را در سال 2024 و یک مدل الکتریکی خالص را در سال 2030 عرضه کند.
وینکلمن گفت: "ما 1.8 میلیارد یورو (حدود 12.6 میلیارد یوان) اختصاص داده ایم، اما در واقع بیشتر خواهد بود که بزرگترین سرمایه گذاری در تاریخ لامبورگینی است.
علاوه بر این، وی افزود، این رقم شامل توسعه مدل های الکتریکی خالص نمی شود.
لامبورگینی سال گذشته پیشنهاد ساخت مدل های هیبریدی هوراکان، آونتادور و اوروس را تا سال 2024 ارائه کرد.
این یک سرمایه گذاری بزرگ خواهد بود زیرا ما باید با دوران تمام الکتریکی روبرو شویم و در عین حال ارزش DNA لامبورگینی را حفظ کنیم. این یک چالش بسیار دشوار خواهد بود.
پایگاه BYD Hefei رسما به بهره برداری رسید
BYD Auto در 30 ژوئن اعلام کرد که پایه تولید Hefei آن به طور رسمی از خط تولید خارج شد. از امضای قرارداد تا شروع تولید کمتر از یک سال طول کشید. در حال حاضر، پایه BYD Hefei عمدتاً مدل های Qin PLUS DM-i را تولید می کند. .
علاوه بر تولید خودرو، اجزای اصلی خودرو مانند موتورها، موتورها و مجموعه‌ها در پایگاه Hefei تولید می‌شوند.
کل سرمایه گذاری فاز اول پروژه پایه BYD Hefei 15 میلیارد یوان است. پس از تولید پروژه، ارزش خروجی سالانه از 50 میلیارد یوان فراتر خواهد رفت. انتظار می رود ارزش کل خروجی بالادست و پایین دست را هدایت کند. زنجیره صنعت به 100 میلیارد یوان، و قصد دارد به افزایش سرمایه گذاری ادامه دهد.
ظرفیت تولید پایه هیفی تا حدودی کمبود ظرفیت تولید فعلی آن را کاهش داده است و در آینده مدل های بی وای دی بیشتری در پایگاه هیفی تولید خواهد شد.
آیا صاحبان احتمالی Qin PLUS DM-i نیم سال صبر خواهند کرد؟ فقط صبور باش به زودی میاد
NHTSA تحقیقات در مورد ترمز تصادفی هوندا را تشدید می کند
پس از دریافت شکایت از 278 مالک هوندا آکورد 2018-2019 و هوندا CR-Vs 2017-2019، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ایالات متحده (NHTSA) در فوریه سال جاری در مورد 1.7 میلیون خودروی هوندا به دلیل ترمز تصادفی مورد بررسی قرار گرفت.
اخیرا NHTSA از جف چانگ، رئیس بخش ایمنی محصولات هوندا خواسته است تا اطلاعات بیشتری در مورد سیستم ترمز و اجزا و عملکرد آن ارائه دهد.
علاوه بر این، نظرسنجی دیگر محدود به Accord و CR-V نیست، بلکه شامل 2017-2018 Acura RDX، 2017-2019 Civic، 2017-2019 Civic، و 2017-2019 Pilot و 2019 Passport می شود.
اگر هوندا تا 12 آگوست به NHTSA پاسخ ندهد، ممکن است با جریمه مدنی تا 122 میلیون دلار روبرو شود.
گزارش ایمنی اوبر می گوید تجاوزات جنسی کمتر، اما مرگ و میر بیشتر است
به گزارش CNET، اوبر اخیرا دومین گزارش ایمنی خود را منتشر کرده است. این گزارش نشان می دهد که تجاوزات جنسی در اوبر در سال 2019-2020 کاهش یافته است، اما تعداد افرادی که در سفر جان خود را از دست داده اند افزایش یافته است.
اوبر اشاره کرد که 1.4 میلیارد سواری در سال 2019 و 650 میلیون در سال 2020 بوده است. از این میان 99.9 درصد مشکلات ایمنی در سفر نداشتند، اما 101 نفر در تصادفات رانندگی و 20 نفر در حملات جان باختند که در مقایسه با سال 2017-2018 افزایش 18 درصدی را نشان می دهد.
اوبر گفت که افزایش حملات پس از روند صعودی قتل‌های خشونت‌آمیز در ایالات متحده رخ داده است. بر اساس گزارش مرکز تحقیقات پیو، تعداد قتل های خشونت آمیز در ایالات متحده از سال 2019 تا 2020 30 درصد افزایش یافته است.
از سوی دیگر، اوبر با 3824 گزارش تجاوز جنسی در سال 2019-2020، با 3824 گزارش تجاوز جنسی که 388 مورد تجاوز را به عنوان نوع تجاوز گزارش کردند، شاهد کاهش 38 درصدی در نرخ تجاوز جنسی بود.
- NIO در ماه ژوئن 12961 دستگاه تحویل داد
- Xpeng Motors 15295 دستگاه را در ژوئن تحویل داد
- Ideal ONE 13024 دستگاه را در ماه ژوئن تحویل داد
- Extremely Krypton 001 4302 دستگاه را در ژوئن تحویل داد
- GAC Aeon در ماه ژوئن 24109 دستگاه فروخت
- سلیس در ماه ژوئن 7658 دستگاه فروخت
- اولین مدل از برند جیلی رادار به عنوان یک پیکاپ برقی خالص چهار در قرار گرفته است
- پایگاه تولید خودروهای انرژی جدید آئودی FAW Changchun رسما آغاز شد
- صد هزارمین خودروی تولیدی لیپ‌موتور از خط مونتاژ خارج شد و 11259 دستگاه در ژوئن تحویل شد.
- نژا 13157 دستگاه در ژوئن تحویل داد که 19 درصد رشد ماهانه داشت.
اشتراک گذاری پوستر فروش نژا اس در اینجا هنوز کمی خنده دار است. (سر سگ دستی)
اولین تاکسی بدون راننده جهان رسما تجاری شد
کروز، شرکت رانندگی خودران جنرال موتورز، اخیراً اعلام کرد که خدمات کرایه تاکسی بدون راننده خود را به طور رسمی در کالیفرنیا، ایالات متحده راه اندازی کرده است.
تاکسی بدون راننده "Cruise AV" آن از شورولت بولت تغییر شکل داده است و از سنسور زاویه دید 360 درجه استفاده می کند که در حین کار به پرسنل ایمنی نیاز ندارد.
هزینه سرویس تاکسی 8.72 دلار در هر 2 کیلومتر (تقریباً 58.4 RMB) است. هزینه سفر 0.50 دلار به ازای هر کیلومتر، 0.40 دلار در دقیقه صرف شده، 5 دلار هزینه پایه و 1.5 درصد مالیات شهری است.
در حال حاضر، روبو تاکسی فقط از ساعت 10 شب تا 6 صبح مجاز است و به 30 مایل در ساعت محدود می شود. (36 کرون)
درست است، آخرین رباتکسی که پس از دستگیری توسط پلیس در سانفرانسیسکو سعی در "فرار" کرد، کروز بود.
جنرال موتورز پتنت کیسه هوای صندلی خوابیده را ثبت کرد
جنرال موتورز پتنت جدیدی را برای کیسه هوای صندلی خوابیده خود در اداره ثبت اختراع و علائم تجاری ایالات متحده ثبت کرده است. این پتنت که هدف آن ایمن نگه داشتن مسافران دراز کشیده در صورت تصادف است، می تواند در خودروهای خودران جهانی آینده کاربرد داشته باشد.
سیستم ایمنی دارای طیف وسیعی از کیسه‌های هوا است که مهم‌ترین آنها کیسه‌های هوای تعبیه‌شده در دسته‌های صندلی هستند که در بالای سینه سرنشین دراز کشیده قرار می‌گیرند. (سفر جدید)
صندلی‌های گرانش صفر بیشتر و بیشتر می‌شوند و شرکت‌های خودروسازی باید واقعاً مسائل ایمنی را در نظر بگیرند.
مدل ادامه دار بنتلی SPEED SIX عرضه شد
دونگ چهویی از بنتلی دریافت که مولینر، بخش شخصی سازی بنتلی، نسخه محدودی از 12 مدل ادامه دار را برای نماد Speed Six برند بنتلی عرضه کرده است.
بنتلی در سال‌های 1929 و 1930 با اسپید سیکس، موفق‌ترین بنتلی آن دوره، قهرمان لمانز شد.
بنتلی در فستیوال سرعت گودوود که اخیراً برگزار شد، ادامه Speed Six را رسماً در معرض دید عموم قرار داد، طراحی و ساختار مکانیکی آن با 200 اسب بخار قدرت و حداکثر سرعت 201 کیلومتر در ساعت از اسپید سیکس به ارث رسیده است.
در حال حاضر، همه 12 مدل ادامه دار با قیمت اولیه 1.5 میلیون پوند (حدود 12.17 میلیون یوان) رزرو شده اند.
مرسدس بنز سرویس فرمان بدون قفل چرخ عقب را راه اندازی کرد: 4998 یوان در سال
مرسدس بنز اخیراً یک برنامه پرداخت برای باز کردن قفل راه اندازی کرده است: 4998 یوان برای یک سال فرمان پذیری چرخ عقب.
در حال حاضر سرویس اشتراک فقط برای مدل های پایه است و با افزایش قیمت خودرو، عملکرد فرمان دیفرانسیل عقب نیز شامل مدل های مجهزتر می شود.
از این منظر، سخت‌افزار فرمان چرخ‌های عقب مدل پایه باید همانند نسخه بالاتر باشد، اما محدود به قیمت، مرسدس بنز تنها می‌تواند از این محدودیت نرم‌افزاری برای تشخیص تجربه استفاده کند. بین دوتا. پس از همه، آنچه را که برای آن پرداخت می کنید، دریافت می کنید.
بنابراین سوال این است که اگر بیش از یک میلیون یوان برای خرید EQS (نسخه ورودی) خرج کنید، آیا بد نیست سالیانه 5000 یوان اضافی برای باز کردن این سرویس خرج کنید؟
به نظر می رسد این به مشکلی بین سیستم خرید و سیستم اشتراک تبدیل شود؟
#خوش آمدید به حساب رسمی وی چت آیفانر: آیفانر (وی چت: ifanr) توجه کنید، در اسرع وقت مطالب هیجان انگیزتری برای شما آورده خواهد شد.
