ولوو می‌خواهد تا سال 2030 تمام برقی شود، اما تاکنون قدم‌های کوچکی برای رسیدن به این هدف برداشته است.
C40 Recharge از نظر فنی اولین مدل الکتریکی اختصاصی ولوو است، زیرا نسخه بنزینی آن وجود نخواهد داشت. اما C40 Recharge ارتباط نزدیکی با Volvo XC40 دارد که با پیشرانه های بنزینی و الکتریکی در دسترس است. این پلتفرم اولیه و سیستم انتقال قدرت و همچنین سیستم اطلاعات سرگرمی مبتنی بر اندروید یکسان است. حتی بیشتر شبیه XC40 به نظر می رسد، و تفاوت اصلی آن در ظاهر شیک تر است.
این شکوفایی سبکی هزینه زیادی دارد. ولوو C40 شارژ 2022 از 59845 دلار شروع می شود که 7050 دلار بالاتر از برادر برقی XC40 Recharge است. این تا حدی به این دلیل است که، در حالی که انتظار می‌رود XC40 Recharge 2022 در دو سطح پلاس و Ultimate ارائه شود، C40 Recharge فقط در مشخصات سطح بالاتر Ultimate موجود است. هر دو ولوو واجد شرایط دریافت اعتبار مالیاتی فدرال EV 7500 دلاری هستند و ممکن است بسته به محل زندگی شما مشوق های اضافی ایالتی یا محلی را دریافت کنند.
طراحی و داخلی
معمولاً اتفاق نمی افتد که ولوو یک خودرو را صرفاً به عنوان یک بیانیه مد بسازد، اما در مورد C40 Recharge چنین است. طراحان اساساً یک XC40 Recharge گرفتند و سقف آن را بریدند و به C40 ظاهری کم‌بوکسی شبیه به «کوپه‌های SUV» مانند BMW X4 دادند که آن را بیشتر با سایر شاسی‌بلندهای الکتریکی مانند فولکس واگن ID.4 ، Kia EV6 هماهنگ می‌کند. فورد موستانگ Mach-E و تسلا مدل Y. با این حال، هیچ یک از این خودروهای الکتریکی نمی توانند با چراغ های عقب C40 که به طور چشمگیری در حال حرکت هستند، که در کنار یک اسپویلر عقب عملکردی قرار دارند، برابری کند. ولوو ادعا می‌کند که دو برجستگی بالای سقف، عملکرد آیرودینامیکی واقعی را نیز ارائه می‌کنند.
تفاوت‌های کوچک دیگر، از جمله سپر جلوی جدید و چراغ‌های جلو، C40 Recharge را از XC40 Recharge در حال حاضر متمایز می‌کند، اما انتظار می‌رود XC40 همان تغییرات را به عنوان بخشی از فیس لیفت آینده داشته باشد.
انتظار داشتیم سقف منحنی C40 Recharge بر فضای سرنشینان تأثیر بگذارد، اما فضای سر صندلی‌های عقب نسبتاً نزدیک به XC40 Recharge است که جادارترین خودروی برقی موجود نیست. با این حال، C40 Recharge فضای بار کمتری نسبت به برادر خود دارد و همچنین دارای یک صندوق کوچکتر است. این خوب نیست، زیرا XC40 Recharge قبلاً در فضای بار در مقایسه با سایر خودروهای برقی با اندازه مشابه عقب مانده بود.
یکی دیگر از تفاوت های بزرگ بین XC40 و C40 استفاده از مواد پایدار است. برخلاف XC40، شما فقط می توانید C40 را با فضای داخلی بدون چرم سفارش دهید. تودوزی ترکیبی از جیر و ماده ای به نام Microtech است – که هر دو از پلاستیک PET بازیافت شده ساخته شده اند، نوعی که در بطری های نوشابه استفاده می شود. همان بطری های دور ریخته شده نیز مواد اولیه فرش ها و تزئینات داشبورد هستند که الگوی نقشه توپوگرافی جالبی دارند. طراحی کلی همان ظاهری ساده و در عین حال شیک را دارد که از ولوو انتظار داشتیم. چه کسی گفته است که پایداری و سبک نمی توانند با هم ترکیب شوند؟
فناوری، اطلاعات سرگرمی، و کمک راننده
مانند XC40 Recharge، C40 Recharge دارای یک صفحه نمایش لمسی 9.0 اینچی و دسته ابزار دیجیتال 12.3 اینچی با همان سیستم سرگرمی سیستم‌عامل Android Automotive است که در سایر محصولات ولوو عرضه می‌شود. این شامل Google Maps، Google Assistant و Google Play Store داخلی است و کاربران اندروید می‌توانند نمایه‌های شخصی خود را با خودرو همگام‌سازی کنند و یکپارچگی بیشتری نسبت به Android Auto اولیه ارائه می‌دهند.
در حالی که مبتنی بر اندروید است، سیستم اطلاعات سرگرمی از جفت شدن بلوتوث معمولی پشتیبانی می کند. اتصال Wi-Fi نیز در دسترس است، اما فقط از طریق یک برنامه جداگانه Volvo Cars. ولوو همچنین اعلام کرد که تا اواسط سال 2022 اتصال Apple CarPlay را از طریق به‌روزرسانی هوایی اضافه خواهد کرد.
ما چیدمان صفحه نمایش لمسی را دوست داشتیم، که می‌تواند بین مجموعه‌ای از نمادها مانند گوشی هوشمند و یک صفحه منوی چهار کاشی منظم جابه‌جا شود، و همچنین خوشه ابزار دیجیتال، که می‌تواند نقشه‌ها را نمایش دهد یا اطلاعات اضافی را در حالت آرام خود شماره‌گیری کند. سینی کنسول مرکزی که دارای درگاه USB-C، خروجی 12 ولتی و پد شارژ بی‌سیم است نیز در فضا بسیار کارآمد بود.
از جنبه‌ی منفی، صفحه‌نمایش لمسی ولوو در مقایسه با صفحه‌نمایش‌های عظیمی که امروزه می‌توانید در برخی خودروهای برقی از برندهای رایج، مانند فورد موستانگ Mach-E دریافت کنید، چندان چشمگیر به نظر نمی‌رسد. همچنین به نظر می رسد که هر بار که سوار یک ولوو جدید می شویم، کنترل های فیزیکی کمتری وجود دارد. در حالی که این امر به طراحی داخلی زیبا کمک می کند، اما به معنای حفاری در منوهای صفحه یا فعال کردن یک پنجره بازشو برای دسترسی به عملکردهای خاص است، که خیلی ظریف نیست. و در حالی که تشخیص صدای Google Assistant عالی است، نمی توانید از آن برای تغییر کانال های رادیویی ماهواره ای SiriusXM استفاده کنید.
مانند XC40 Recharge، C40 Recharge دکمه شروع ندارد. تا زمانی که جاکلیدی در ماشین باشد و یک نفر در صندلی راننده باشد، روشن می شود. ولوو یک کلید نارنجی رنگ دوم نیز ارائه می‌کند که به مالکان این امکان را می‌دهد تا زمانی که دیگران خودرو را قرض می‌گیرند، حداکثر سرعت را محدود کنند. و C40 Recharge سیستم صوتی اختیاری 13 بلندگوی Harman Kardon XC40 Recharge را به عنوان تجهیزات استاندارد دریافت می کند.
C40 Recharge همچنین دارای زرادخانه کامل فناوری کمک راننده ولوو به عنوان تجهیزات استاندارد است. این شامل هشدار برخورد رو به جلو، ترمز اضطراری خودکار، کاهش برخورد با ترمز (به طور خودکار ترمز را در هنگام مواجهه با خودروی مقابل اعمال می کند)، کاهش خطوط مقابل، هشدار خروج از خط، کمک حفظ خطوط، نظارت بر نقاط کور، هشدار ترافیک متقابل عقب ، تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی و مانیتور توجه راننده. دستیار خلبان ولوو ترکیبی از کروز کنترل تطبیقی و مرکز خودکار خط است، اما به پیچیدگی اتوپایلوت تسلا، بلوکروز فورد یا سوپر کروز جنرال موتورز نیست .
تجربه رانندگی
C40 Recharge از پلت فرم CMA (معماری مدولار فشرده) ولوو با نسخه های برقی و بنزینی XC40 و همچنین Polestar 2 از برند اسپین آف ولوو استفاده می کند. پیشرانه نیز قابل حمل است.
مانند XC40 Recharge برقی و Polestar 2، C40 Recharge از یک موتور الکتریکی برای نیرو دادن به هر محور استفاده می کند که امکان حرکت تمام چرخ را فراهم می کند. این دو موتور با هم 402 اسب بخار قدرت و 486 پوند فوت گشتاور تولید می کنند. ولوو می‌گوید C40 Recharge صفر تا 60 مایل در ساعت را در 4.5 ثانیه انجام می‌دهد – 0.2 ثانیه سریع‌تر از XC40 Recharge و 0.1 ثانیه پس از Polestar 2. در هر صورت، این یک ماشین نسبتاً سریع است.
C40 Recharge بسیار شبیه به XC40 Recharge بود، به این معنی که احساس راحتی و زیبایی داشت، اما به خصوص اسپرت نبود. از بین سه خودروی الکتریکی CMA، Polestar 2 قرار است خودروی راننده باشد. ما خوشحال بودیم که چسبندگی شدید در پیچ‌ها را فدای سواری نرم، کابین بی‌صدا و توانایی ناپدید کردن دست اندازهای C40 کردیم. ولوو حالت رانندگی با یک پدال را نیز در نظر گرفته است، بنابراین می‌توانید هنگام کاهش سرعت، حداکثر انرژی را بازیابی کنید (هنگام پایین آمدن از تپه‌ای شیب دار، 2 درصد شارژ را بازیابی کردیم). تنها مشکل دید محدود عقب از طریق پنجره کوچک پشتی بود – مشکلی که در XC40 Recharge خواهید داشت.
ولوو همچنین حداکثر ظرفیت بکسل 2000 پوندی را ذکر کرده است. این مقدار زیادی نیست، اما به جز وانت ریویان R1T ، بیشتر خودروهای الکتریکی هنوز برای یدک‌کشی بارهای سنگین مجهز نیستند.
محدوده، شارژ و ایمنی
مانند پلتفرم Volvo XC40 Recharge و Polestar 2، C40 Recharge دارای یک بسته باتری لیتیوم یونی 78 کیلووات ساعتی با ظرفیت قابل استفاده 75 کیلووات ساعت است. این امکان مسافت 226 مایلی با راندمان راندمان 87 MPGe را فراهم می کند (شهر 97 MPGe، بزرگراه 80 MPGe). این مقدار کمی بهتر از XC40 Recharge است که دارای برد برد 223 مایلی و مجموع 85 MPGe (شهر 92 MPGe، بزرگراه 79 MPGe) است.
با این حال، با وجود اینکه تا حدودی اسپورت‌تر است، Polestar 2 دو موتوره دارای برد 249 مایلی و 89 MPGe ترکیبی (شهر 94 MPGe، بزرگراه 84 MPGe) است. یک نسخه تک موتوره موجود از Polestar 2 فدای تمام چرخ محرک و مقداری قدرت می شود، اما برد را به 270 مایل می رساند (یک موتور C40 برای اروپا معرفی شده است اما نه برای ایالات متحده). همچنین شایان ذکر است که برد بلند پایه تسلا مدل Y 318 مایل است و فورد موستانگ Mach-E، هیوندای Ioniq 5 و کیا EV6 همگی در پیکربندی‌های خاصی مسافت 300 مایل را خواهند داشت.
به گفته ولوو، C40 Recharge زمانی که به یک ایستگاه شارژ AC سطح 2 240 ولتی متصل می شود، می تواند با 11 کیلووات شارژ مجدد شود و به گفته ولوو امکان شارژ کامل در 8 ساعت فراهم شود. نرخ پیک 150 کیلوواتی C40 برای شارژ سریع DC قابل رقابت با سایر خودروهای برقی است، اما 40 دقیقه ذکر شده برای شارژ صفر تا 80 درصد کمتر قابل توجه است.
موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) به C40 Recharge بالاترین جایزه « انتخاب ایمنی برتر+ » را اعطا کرد، اما اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) هنوز به ولوو الکتریکی امتیازی نداده است.
ولوو چهار سال گارانتی پایه 50000 مایلی، چهار سال گارانتی 50000 مایل پیشرانه و هشت سال ضمانت باتری 100000 مایلی ارائه می دهد. این با آنچه اکثر خودروهای برقی دیگر ارائه می‌کنند قابل مقایسه است، اگرچه تسلا برای برخی از مدل‌ها هشت سال ضمانت باتری 120000 مایلی دارد.
چگونه DT این ماشین را پیکربندی می کند
ولوو خرید C40 Recharge را ساده کرده است. این در یک سطح تریم همه جانبه عرضه می شود، بنابراین تنها چیزی که مشتریان باید انتخاب کنند رنگ آن است. ما کاملاً تحت تأثیر رنگ آبی فیورد اتومبیل آزمایشی خود قرار گرفتیم، اما ولوو همچنین سنگ سیاه، فیوژن قرمز، تندر خاکستری، طلوع نقره‌ای، کریستال سفید و سبز سیج را ارائه می‌کند.
برداشت ما
C40 Recharge خودروی خوبی است، اما برای تأثیرگذاری واقعی باید بیشتر از این باشد. شاید این اولین خودروی تولید انبوه ولوو بدون موتور بنزینی باشد، اما همچنان بر اساس مدل موجود – XC40 Recharge است.
XC40 Recharge فضای داخلی بیشتری، برد و عملکرد مشابه و طراحی متمایز ارائه می دهد. C40 Recharge مواد داخلی با منبع پایدار و تجهیزات استاندارد بیشتری از جمله سیستم صوتی هارمن کاردون، شارژ بی‌سیم تلفن و پمپ حرارتی (که برای آب و هوای سرد مهم است) دریافت می‌کند، اما گران‌تر نیز هست. ما وسوسه می شویم که به سادگی آن گزینه ها را به XC40 Recharge اضافه کنیم. و Polestar 2 مرتبط را فراموش نکنید که تجربه رانندگی اسپرت تری را ارائه می دهد.
هر دو ولوو EV نیز با رقابت سختی روبرو هستند. فورد موستانگ Mach-E ، هیوندای Ioniq 5 و کیا EV6 همگی خودروهای برقی 300 مایلی با فناوری و دینامیک رانندگی چشمگیر هستند. در حالی که برند ولوو ممکن است اعتبار ذاتی بیشتری داشته باشد، این خودروهای برقی نیز دقیقاً احساس اجاره پایین ندارند. نشان‌ها را بردارید، و ما شک داریم که بیشتر مردم بتوانند تشخیص دهند که کدام یک از یک مارک برتر هستند و کدام یک نیستند.
رقبای سنتی ولوو نیز شاسی بلندهای الکتریکی کوچک خود را عرضه می کنند. مرسدس بنز EQB کلاس، جنسیس GV60 و آئودی Q4 E-Tron (که نوع اسپرت بک C40 خود را دریافت می کند) باید به ولوو برای پول خود دست و پا بزند. با وجود کمبود محدوده، C40 Recharge حداقل در مقایسه با تسلا مدل Y ارزش مناسبی به نظر می‌رسد، زیرا افزایش قیمت‌های اخیر قیمت پایه تسلا را به بیش از 60000 دلار رسانده است.
از زمانی که XC40 Recharge در اواخر سال 2020 معرفی شد، بازار خودروهای برقی گسترش یافته و رقابتی تر شده است. قدم بعدی ولوو باید بزرگتر از نسخه بازسازی شده XC40 باشد، اما این چیزی است که ما به دست آوردیم. ما مشتاقانه منتظر نسل بعدی خودروهای برقی ولوو هستیم، اما در حال حاضر C40 Recharge متمایز نیست.
باید یکی بگیری؟
خیر. اگر واقعاً شیفته استایل آن نباشید، چیز زیادی برای توصیه C40 Recharge به برادر XC40 Recharge وجود ندارد.
