رئیس اسپیس ایکس، ایلان ماسک، مایل است نسل بعدی موشک استارشیپ خود را به دومین ماموریت آزمایشی بدون خدمه خود بفرستد، پس از اینکه اولین ماموریت آزمایشی آن دقایقی پس از پرتاب در ماه آوریل به طرز چشمگیری پایان یافت.
اما ابتدا SpaceX باید مجوز پرتاب را از اداره هوانوردی فدرال (FAA) دریافت کند.
آخرین خبر که روز پنجشنبه از طریق رویترز منتشر شد، این است که این مجوز می‌تواند در اوایل ماه آینده برسد و راه را برای پرتاب به زودی باز کند.
رئیس موقت FAA، پولی تروتنبرگ، در حاشیه یک کنفرانس به خبرنگاران گفت: «ما به خوبی با [اسپیس ایکس] کار می کنیم و در بحث های خوبی با هم بوده ایم. تیم‌ها با هم کار می‌کنند و فکر می‌کنم در ماه آینده خوش‌بین هستیم.»
پرتاب ماه اکتبر نه تنها برای اسپیس ایکس بلکه برای ناسا نیز تقویت خواهد شد، ناسا که در حال برنامه ریزی برای استفاده از نسخه اصلاح شده فضاپیمای استارشیپ – قسمت بالایی وسیله نقلیه استارشیپ است که شامل موشک مرحله اول سوپر سنگین نیز می شود – برای ساخت اولین فرود خدمه ماه پس از پنج دهه در ماموریت آرتمیس که در حال حاضر برای سال 2025 برنامه ریزی شده است.
قبل از اینکه FAA مجوز خود را اعطا کند، باید متقاعد شود که SpaceX 63 اقدام اصلاحی طراحی شده توسط FAA در پاسخ به پرواز آزمایشی مداری ناموفق آوریل را انجام داده است. آخر هفته گذشته ماسک ادعا کرد که اسپیس ایکس 57 اقدام اصلاحی را انجام داده است و مدیر عامل شرکت ادعا کرد که شش مورد دیگر به مأموریت‌هایی فراتر از دومین پرواز استارشیپ اشاره دارد.
یکی از خواسته های FAA شامل ساخت سکوی پرتاب قوی تر بود. نیروی رکوردشکنی موتورهای رپتور 33 سوپر سنگین باعث شد که سکوی پرتاب هنگام بلند شدن در ماه آوریل متلاشی شود و بتن و سایر زباله ها را به منطقه وسیعی بفرستد. دقایقی بعد، Super Heavy در حین پرواز دچار یک ناهنجاری شد که باعث شد مهندسان ماموریت راکت را خود تخریب کنند. اسپیس ایکس با اطمینان از دست نخورده ماندن سکوی پرتاب در طول پرتاب های آینده استارشیپ، سکوی بسیار قوی تری از فولاد طراحی کرده است.
در ابتدای ماه جاری، ماسک پس از آزمایشات پلت فرم و همچنین موتورهای Starship و همچنین کار بر روی سیستم های پروازی این وسیله نقلیه، استارشیپ را برای دومین پرواز آزمایشی خود اعلام کرد .
