Stellantis – خودروساز جدیدی که با ادغام اخیر خودروهای فیات کرایسلر (FCA) و گروه PSA فرانسه ایجاد شده است – به نمایشگاه CES 2022 می رود . در حالی که FCA سلف در جشنواره سالانه فناوری حضور داشت، این اولین CES استلانتیس خواهد بود. بنابراین، این شرکت به دنبال ارائه تصویری پیشرفته از فناوری با ترکیبی سنگین از خودروهای الکتریکی و پلاگین هیبریدی، از جمله برخی که در ایالات متحده در دسترس نیستند، است.
سرفصل نمایشگاه Stellantis CES یک خودروی مفهومی کرایسلر ایرفلو خواهد بود که از مدل انقلابی دهه 1930 نامگذاری شده است که در طراحی آیرودینامیک پیشگام بود . جزئیات کامل تا زمان رونمایی مفهومی که برای 5 ژانویه 2022 برنامه ریزی شده است، مخفی نگه داشته می شود. توجه داشته باشید که کرایسلر یک مفهوم مشابه Airflow Vision را در CES 2020 ارائه کرد.
Stellantis دارای 14 برند خیره کننده است، از جمله سیتروئن، که در دهه های گذشته خودرویی در ایالات متحده نفروخته است. سیتروئن که به‌عنوان بخشی از گروه PSA وارد Stellantis شد، با نمایش مفهومی Skate و Ami EV خود در CES، بازگشتی دوباره خواهد داشت. اسکیت در اصل یک پلت فرم چرخشی است که می تواند با بدنه های مختلف نصب شود، در حالی که Ami یک خودروی الکتریکی کوچک با حداکثر سرعت 28 مایل در ساعت است که رانندگان اروپایی می توانند آن را با مبلغی معادل 22 دلار در ماه با 3000 دلار پیش پرداخت اجاره کنند. بعید است که آمریکایی ها بتوانند به این زودی یک سیتروئن جدید بخرند، اما Ami برای سرویس حرکتی Free2Move Stellantis پیشنهاد شده است.
DS، اسپین‌آف لوکس‌تر سیتروئن، خودروی مسابقه‌ای E-Tense FE21 Formula E خود را به نمایش می‌گذارد. مانند سیتروئن، DS احتمالاً فروش خودروهای خود را در ایالات متحده با نام تجاری جدید Stellantis آغاز نخواهد کرد، اما توسعه مدل های آینده احتمالاً با مارک های آمریکایی مانند کرایسلر، دوج و جیپ ادغام خواهد شد. وقتی صحبت از جیپ شد، این برند آفرود ، هیبریدی های رانگلر 4xe و گرند چروکی 4 ایکس پلاگین، شاسی بلندهای مجلل واگنیر و گرند واگنیر و کانسپت مگنتوی تمام الکتریکی (برای اولین بار در اوایل امسال نشان داده شد) را در اختیار خواهد داشت.
فیات در حال حاضر خودروهای خود را در ایالات متحده می فروشد، اما فیات 500 Stellantis جدید نیز که قصد دارد در CES به نمایش بگذارد، هنوز به اینجا نرسیده است. 500 جدید که در حال حاضر در اروپا به فروش می‌رسد، استایل رترو مدل قبلی خود را حفظ کرده است، اما اکنون فقط با پیشرانه‌های الکتریکی در دسترس است. Stellantis محدوده ای در حدود 200 مایل را نقل می کند، البته در چرخه آزمایش WLTP اروپایی خوش بینانه تر.
در ماه ژوئیه، Stellantis برنامه‌های بلندپروازانه‌ای را برای برق‌رسانی، از جمله خودروی الکتریکی دوج عضلانی و وانت رام اعلام کرد. برای حمایت از آن، سرمایه‌گذاری مشترک تولید باتری با ال‌جی و سامسونگ را اعلام کرد که قرار است به ترتیب در سال‌های 2024 و 2025 آنلاین شوند. Stellantis همچنین در حال سرمایه‌گذاری در Factorial است، یک استارت‌آپ در حال توسعه باتری‌های حالت جامد که ادعا می‌کند عملکرد بهتری نسبت به باتری‌های لیتیوم یون مورد استفاده در خودروهای الکتریکی فعلی دارند.
