بر اساس پستی که شرکت متعلق به آلفابت در شبکه های اجتماعی منتشر کرده است، رباتاکسی Waymo اکنون بیش از 50000 سفر پولی در ماه را در سانفرانسیسکو، فینیکس و لس آنجلس تکمیل می کند.
این شرکت چندین سال است که اجازه دارد تا رباتاکسی خود را بدون کسی پشت فرمان کار کند، و راه را برای مسافرانی که پول پرداخت می‌کنند تا از سواری خود بدون هیچ کس دیگری در داخل خودروی خودران لذت ببرند، هموار می‌کند.
Waymo در پست خود در رسانه‌های اجتماعی گفت: «ما می‌بینیم که مردم از هر طبقه‌ای از خدمات ما برای سفرهای بی‌خیال، به دست آوردن استقلال، بازیابی رفت و آمد خود و موارد دیگر استفاده می‌کنند. سواری کاملاً خودمختار یک واقعیت است و برای افرادی که هر روز در شهرهایشان پیمایش می کنند، یک گزینه ارجح برای جابه جایی است.
رویکرد ایمن و عمدی ما برای افزایش مقیاس درایور Waymo در حال افزایش است، زیرا ما اکنون هر هفته بیش از 50000 سفر پولی را در سه شهر بزرگ انجام می دهیم. با تشکر از سواران ما که به ما اعتماد کردند تا شما را با خیال راحت و مطمئن به مقصد برسانیم. pic.twitter.com/g0ws4QnV7v
— Waymo (@Waymo) 9 مه 2024
اما همه چیز برای Waymo آرام نبوده است. طی سال‌ها، وسایل نقلیه آن به دلیل تهدیدشان برای صنعت تاکسی‌سازی با نیروی انسانی بحث‌برانگیز بوده‌اند، در حالی که این فناوری گاهی اوقات منجر به برخی موقعیت‌های مخرب و کاملاً خطرناک در جاده‌های عمومی شده است.
همین ماه گذشته، گزارش‌هایی مبنی بر اینکه یک وسیله نقلیه خودران Waymo پس از برخورد با گروهی از تک‌دوچرخه‌ها در سمت اشتباه خیابان در حال حرکت بود. با این حال، Waymo ادعا کرد که وسیله نقلیه در واقع کنترل بوده و صرفاً یک مانور عبوری انجام می دهد.
در حادثه دیگری در ماه گذشته، تعدادی از روباتاکسی های Waymo دسترسی به یک بزرگراه را در رمپ مسدود کردند . Waymo مجبور شد تیم کمک‌های جاده‌ای خود را برای بازیابی دستی خودروها در حادثه‌ای که به گفته شرکت بیش از 30 دقیقه طول نکشید، اعزام کند.
رقیب اصلی Waymo در بخش خودروهای خودران – کروز تحت حمایت جنرال موتورز – در سال گذشته با مشکلات بیشتری روبرو شده است، با مجموعه ای از حوادث نگران کننده که این شرکت را مجبور کرده است تا فعالیت های خودران خود در جاده های عمومی را تا اطلاع ثانوی متوقف کند. پس از مدت کوتاهی اخراج کارکنان در شرکت دنبال شد.
Waymo در پست خود در رسانه‌های اجتماعی گفت که داده‌های جمع‌آوری‌شده توسط خودروهای خودرانش «نشان می‌دهد که وسایل نقلیه ما ایمنی جاده را برای همه کاربران جاده – دوچرخه‌سواران، عابران پیاده و سایر رانندگان بهبود می‌بخشند».
