تسلا با فروش خودرو 5.5 میلیارد دلار به دست آورد، اما ماسک گفت که قهرمان امسال یک خودرو نیست.

پس از خواندن گزارش مالی سه ماهه چهارم و کل سال 2021 تسلا که اوایل صبح امروز اعلام شد، تصویری در ذهن من ظاهر شد: مردی 28 ساله خوش تیپ که ثروتمند، توانا و پتانسیل بالایی در آینده دارد.

درست است، این چیزی است که تسلا در گزارش درآمد خود گفته است.

من ثروتمندم

همانطور که انتظار می رفت، تسلا برای 10 فصل متوالی سودآور بوده است، اما برخلاف گذشته، تسلا به جای فروش اعتبار کربن برای امرار معاش، شروع به کسب درآمد از طریق فروش خودرو کرده است.

در سه ماهه چهارم سال 2021، کل درآمد تسلا به 17.7 میلیارد دلار رسید که نسبت به سال قبل 65 درصد افزایش داشت؛ سود عملیاتی GAAP 2.6 میلیارد دلار بود که به حاشیه عملیاتی 14.7 درصد رسید؛ سود خالص GAAP 2.3 میلیارد دلار در سال گذشته بود. – افزایش سالانه 760٪.

برای کل سال، بدون احتساب 6.5 میلیارد دلاری که برای ساخت و ساز کارخانه جدید و سایر مخارج سرمایه ای صرف شده است، تسلا همچنان 5.5 میلیارد دلار درآمد خالص GAAP و 5 میلیارد دلار جریان نقدی آزاد داشته است.

دو دلیل اصلی برای افزایش سود عملیاتی تسلا وجود دارد:

اولین مورد هزینه دوچرخه است. نوآوری‌های فناوری مانند ریخته‌گری‌های بزرگ، بسته‌های باتری ساختاری، و باتری‌های 4680، هزینه تک خودروی تسلا را به حدود 36000 دلار (حدود 228700 RMB) کاهش داده‌اند.

این امر با افزایش قابل توجهی در تحویل دنبال شد. تسلا به بیش از 50 درصد از رشد هدف خود در سال 2021 دست یافته است و در مجموع 308600 دستگاه خودرو در سه ماهه چهارم تحویل داده است که نسبت به سال قبل 71 درصد افزایش داشته است؛ و 936200 خودرو در سال 2021 تحویل داده است که نسبت به سال قبل افزایش یافته است. از 87 درصد

تسلا در مورد سودآوری آنها گفت:

در سال 2021، تسلا بالاترین حاشیه سود ناخالص عملیاتی سه ماهه را در بین تمام OEM های تولید انبوه به دست آورد و سود خالص GAAP 5.5 میلیارد دلاری را در طول سال به دست آورد که نه تنها سودآوری تسلا را نشان می دهد، بلکه نشان می دهد که خودروهای برقی چشم انداز بازار بیشتری نسبت به خودروهای بنزینی دارند. .

من خیلی توانمندم

پشت موج افزایش تحویل، افزایش قابل توجهی در ظرفیت تولید وجود دارد.

در زمینه تشدید بحران زنجیره تامین جهانی، تسلا همچنان چرخه موجودی جهانی را از 6 روز به 4 روز کاهش داد. در سه ماهه چهارم سال 2021، تسلا همچنین به بازده تولید بیش از 1.22 میلیون خودرو در سال دست یافت.

تسلا گفت کارخانه فریمونت آن در کالیفرنیا رکوردهای تولید را در سال گذشته شکست و انتظار می‌رود ظرفیت کل بیش از 600000 خودرو داشته باشد. در همان زمان، تگزاس گیگافکتوری نیز تولید مدل Y را در پایان سال 2021 آغاز کرد که همچنان به 4680 باتری مجهز است.

در آن سوی اقیانوس آرام، کارخانه گیگافکتوری شانگهای تسلا به تحویل سالانه 484100 دستگاه خودرو در سال 2021 دست خواهد یافت که 51.7 درصد از کل تحویل را شامل می شود. علاوه بر این، کارخانه گیگافکتوری شانگهای، به عنوان مرکز اصلی صادرات تسلا، بیش از 160000 وسیله نقلیه را به بازارهای خارج از کشور عرضه کرد.

کارخانه Gigafactory برلین که اخیراً توجه زیادی را به خود جلب کرده است، آزمایش تجهیزات تولید را نیز در پایان سال 2021 آغاز کرد. تسلا پس از اخذ مجوزهای ساخت محلی، تحویل خودروهای ساخت کارخانه در اروپا را آغاز خواهد کرد. اولین خودروها از 2170 باتری استفاده خواهند کرد.

بر اساس ایمیل داخلی تسلا که توسط چانگ یان، بنیانگذار ایستگاه سوپرشارژ منتشر شده است، انتظار می رود کارخانه برلین در آلمان مدل Y را در مارس سال جاری به طور رسمی تحویل دهد و ظرفیت تولید را آغاز کند.

با این حال، ماسک در طول تماس های درآمدی اذعان کرد که تسلا در چند فصل گذشته با کمبود ظرفیت مواجه بوده است. بنابراین، تسلا پنجمین کارخانه گیگافکتوری را نیز خواهد ساخت و مکان کارخانه جدید در سال جاری اعلام خواهد شد.

کاری که من انجام می دهم عالی است

خدمات نرم افزاری به عنوان یک منبع سود بلند مدت مهم برای تسلا در نظر گرفته می شود.

ماسک در جریان این تماس گفت: «اگر امسال به رانندگی خودکار نرسیم، شوکه می‌شوم.

در سه ماهه چهارم سال 2021، تسلا در مجموع هفت به‌روزرسانی برای نرم‌افزار بتای کامل خودران (FSD) منتشر کرد. در ایالات متحده، تعداد وسایل نقلیه مجهز به FSD بتا نیز از چند هزار دستگاه در سه ماهه سوم به نزدیک به 60000 افزایش یافته است.

ماسک گفت که در چند ماه آینده، پشته FSD بیشتر بهبود خواهد یافت. از سوی دیگر، ابررایانه Dojo نیز در تابستان امسال شروع به "کارآمد" خواهد کرد و کمک کوچکی به آموزش داده در مقیاس بزرگ رانندگی خودکار خواهد کرد.

اگر دوجو رقابتی باشد، عرضه آن را به شرکت های دیگر در نظر خواهیم گرفت.

ماسک در مورد تسلا بات، یکی دیگر از «ستاره‌های بزرگ» در روز هوش مصنوعی تسلا در سال 2021، گفت که مهم‌ترین محصول جدید تسلا در سال جاری یک خودرو نیست، بلکه این ربات انسان‌نما است.

بله، در طول زمان مهم ترین محصول خواهد بود. من حتی نمی دانم وقتی کمبود نیروی کار دیگر وجود ندارد، "اقتصاد" یعنی چه.

ماسک گفت که اولین کار تسلا بات در سال جاری یک باربری در کارخانه تسلا خواهد بود.

وقتی از ماسک در مورد تجارت انرژی و محصولات انرژی تسلا سؤال شد، ماسک اعتراف کرد که تجارت انرژی در واقع تمرکز فعلی تسلا نیست، اما پیشرفت‌های خاصی وجود دارد.

گزارش مالی نشان می دهد که ظرفیت نصب شده محصولات ذخیره سازی انرژی تسلا در سال 2021 نسبت به سال قبل 32 درصد افزایش خواهد یافت. در واقع، تقاضای بازار برای محصول ذخیره‌سازی انرژی تسلا Megapack همیشه بالاتر از ظرفیت تولید بوده است و محدودیت‌های عرضه همچنان بزرگترین مشکل در حال حاضر است. ماسک گفت که کارخانه ای که به تولید محصولات مگاپک اختصاص دارد در حال حاضر برای پاسخگویی به تقاضای بازار در حال ساخت است.

ماسک گفت: «اگر ما واقعاً تقاضای بازار را برآورده کنیم، (تجارت انرژی تسلا) دو تا سه برابر رشد خواهد کرد.

در نهایت، اجازه دهید در مورد خدمات صحبت کنیم. در سال 2021، تجارت دست دوم تسلا بسیار قوی است (البته این امر از عدم توانایی در تحویل خودروهای جدید جدا نیست) و سود در سایر زمینه ها مانند فروش خدمات، بوتیک و لوازم جانبی نیز بهبود یافته است. علاوه بر این، Zachary Kirkhorn، مدیر مالی تسلا نیز گفت که تا پایان سال 2022، 80 درصد از مشتریان تسلا می توانند بیمه تسلا را انتخاب کنند.

اما ماشین جدید امسال چطور؟

شاید متوجه شده باشید.خیلی صحبت کردم چرا هنوز به ماشین های جدید اشاره نکردم؟آیا تسلا امسال ماشین جدیدی ندارد؟

درست حدس زدید، ماسک وقتی بالا آمد روی همه آب سرد ریخت: تسلا امسال مدل‌های جدیدی عرضه نخواهد کرد.

در اوایل سال 2020، تسلا اعلام کرد که یک خودروی جمع و جور با قیمت حدود 25000 دلار (حدود 158800 یوان) خواهد ساخت. برخی از افراد گفته اند که قبلاً آن را "Model 2" می نامیدند، اما ماسک علناً اعلام کرد که از این نام متنفر است، بنابراین همه آن را به نام "Model Q" تغییر دادند.

مهم نیست اسمش چیه، به هر حال امسال نخواهیم دید. برای تسلا در این مرحله، اطمینان از ظرفیت تولید در واقع مهمترین چیز است و عملکرد بعدی تسلا به توانایی آن در افزایش ظرفیت تولید بستگی دارد.

ماسک شکایت کرد: «ما در حال حاضر وظایف زیادی داریم و اگر خودروهای جدید را عرضه کنیم، کل تولید کاهش می‌یابد.» محدودیت‌های زنجیره تأمین ممکن است در طول سال ادامه داشته باشد.

علاوه بر این خودروی 25000 دلاری، پیکاپ برقی سایبرتراک، کامیون برقی سمی و خودروی اسپرت برقی رودستر که سال هاست با تاخیر تولید شده اند، امسال به تولید انبوه نخواهند رسید.

ماسک در 26 ژانویه گفت که او شخصا آخرین نمونه اولیه Cybertruck را در کارخانه تگزاس آزمایش کرده است و اعلام کرد که این خودرو "فوق العاده" است.

ماسک گفت که اگرچه باتری دلیل تأخیر Cybertruck نبود، اما بسیاری از فناوری‌های جدید وجود دارد که پیاده‌سازی آنها زمان می‌برد و باید قیمت مناسبی داشته باشد.

بنابراین، مدل اصلی تسلا در سال جاری همچنان سری «SEXY» خواهد بود. بالاخره چه کسی عاشق چیزی نیست که پول در می آورد؟

#خوش آمدید به حساب رسمی وی چت Aifaner: Aifaner (WeChat: ifanr) توجه کنید، در اسرع وقت مطالب هیجان انگیزتری برای شما آورده خواهد شد.

لاو فانر | لینک اصلی · مشاهده نظرات · سینا ویبو