راهنما
-
GMC تریلر وانت برقی Sierra Denali را منتشر کرد
-
پیش نمایش مرسدس Vision EQXX: در نمایشگاه CES رونمایی خواهد شد
-
نمای داخلی تویوتا آسیا دراگون جدید: دکمه های فیزیکی را لغو کنید
-
مدیر عامل فورد: مطمئن هستم که از جنرال موتورز و سپس تسلا پیشی میگیریم
-
اداره پلیس نیویورک در حال بررسی خرید 250 دستگاه مدل 3 است
-
ماسک نسبت به شرکت های خودروسازی چینی خوشبین است: کارها را به خوبی انجام خواهد داد
-
خودروهای انرژی نو وارد دوران بیمه انحصاری خودرو خواهند شد
-
تیم مرسدس از لغو درخواست تجدیدنظر خود به FIA خبر می دهد
-
تولد و توسعه آینه عقب خودرو
-
موضوع امروز: آیا برای یک روز رانندگی فراری چهار هزار یوان هزینه می کنید؟
GMC تریلر وانت برقی Sierra Denali را منتشر کرد
GMC امروز پیش نمایشی از پیکاپ الکتریکی جدید خود Sierra Denali EV را منتشر کرد.
با قضاوت از تصویر پیشنمایش، نمای جلویی Sierra Denali الکتریکی مجهز به یک جلوپنجره بزرگ بسته شده است که توسط چراغهای LED احاطه شده است و مرکز آن نشانواره GMC خود نورانی است. تمام نمای جلو پر از بادهای مکانیکی قوی است.
مانند GMC Hummer EV، این خودرو بر روی پلت فرم Ultium ساخته خواهد شد و از معماری باتری نسل بعدی جنرال موتورز استفاده خواهد کرد. برد کروز ممکن است از 400 مایل (643 کیلومتر) فراتر رود. همچنین مجهز به فرمان چهار چرخ و نماهای پانوراما خواهد بود. سقف شیشه ای. (الکترک)
این خودروی جدید ممکن است همراه با شورولت سیلورادو EV در سال 2022 رونمایی شود و در اوایل سال 2023 به تولید برسد.
پیش نمایش مرسدس Vision EQXX: در نمایشگاه CES رونمایی خواهد شد
مرسدس بنز امروز آخرین پیش نمایش خودروی مفهومی Vision EQXX را منتشر کرد و اعلام کرد که این خودروی جدید در تاریخ 3 ژانویه 2022 به طور رسمی رونمایی خواهد شد.
بزرگترین ویژگی این خودروی جدید این است که برد الکتریکی خالص آن بیش از 1200 کیلومتر است.
رئیس این خودرو، مارکوس شفر، قبلاً اعلام کرده بود که مرسدس بنز تیمی از مهندسان را برای تولید طولانیترین استقامت و کارآمدترین خودروی الکتریکی جهان تشکیل خواهد داد. / کیلووات ساعت
همانطور که در تریلر مشاهده می کنید، خودروی جدید دارای انحنای بزرگ جلو و طراحی عقب بلندتری است که می تواند به طور موثر مقاومت باد را کاهش دهد و تاثیر تلاطم بر عمر باتری را کاهش دهد. (سفر جدید)
سخت است که بگوییم عمر باتری زیاد نیست، جعبه دم باید بسیار بزرگ باشد.
نمای داخلی تویوتا آسیا دراگون جدید: دکمه های فیزیکی را لغو کنید
فضای داخلی اژدهای آسیایی جدید FAW-Toyota نیز اخیرا برای اولین بار در معرض دید عموم قرار گرفته است. به طور غیرمنتظره ای، تویوتا که همیشه محافظه کار بوده است، مستقیماً دکمه ها و دستگیره های فیزیکی دو طرف صفحه کنترل مرکزی را لغو کرد.
با این حال، تویوتا همچنان دکمههای فیزیکی را در قسمت کنترل تهویه مطبوع زیر صفحه نمایش نگه میدارد، به هر حال، اگر این عملکردهای رایج به عملکرد لمسی نیز نیاز داشته باشند، هزینه یادگیری را افزایش میدهد و برای ایمنی رانندگی مفید نیست.
علاوه بر این، برخی از مدل ها یک صفحه ابزار کامل LCD را نیز ارائه می دهند که حس تکنولوژی را بیشتر می کند.
از نظر قدرت، دراگون جدید آسیایی همچنان به سیستم های هیبریدی 2.0، 2.5 و 2.5 لیتری مجهز خواهد بود. (CnBeta)
آیا این خروجی هوا جدی است؟ به طور مبهم شما همچنان می توانید لبه های سیاه بزرگ صفحه نمایش را ببینید.
مدیر عامل فورد: مطمئن هستم که از جنرال موتورز و سپس تسلا پیشی میگیریم
جیم فارلی، مدیرعامل فورد (جیم فارلی) اخیراً در مصاحبه ای با بلومبرگ "یک اظهارنظر بی رحمانه" را منتشر کرد:
ما مطمئن هستیم که در بازار خودروهای الکتریکی آمریکا از تسلا پیشی میگیریم، اما قبل از هر چیز باید از جنرال موتورز پیشی بگیریم. برای رسیدن به این هدف، ظرف دو سال ظرفیت تولید خودروهای الکتریکی را به 600000 خودرو در سال افزایش خواهیم داد و به دومین خودروی برقی بزرگ جهان. تولید کننده خودرو.
بر اساس این طرح، فورد ظرفیت تولید سالانه 600000 خودرو را به سه خودروی الکتریکی خالص خود اختصاص خواهد داد: موستانگ ماخ-ای، اف-150 لایتنینگ و ای-ترانزیت.
فارلی گفت که تقاضای مصرف کنندگان برای F-150 Lightning در حال حاضر رو به افزایش است و سفارشات تجمعی به نزدیک به 200000 دستگاه می رسد؛ Mustang Mach-E نیز امسال به فروش 22000 دستگاه دست یافت و دومین خودروی الکتریکی خالص پرفروش در ایالات متحده شد. SUV، دومین پس از مدل Y. (تکنولوژی سریع)
در حال حاضر سهم فورد از بازار خودروهای الکتریکی ایالات متحده 10 درصد است که نسبت به سال گذشته 5.4 درصد افزایش قابل توجهی داشته است.
اداره پلیس نیویورک در حال بررسی خرید 250 دستگاه مدل 3 است
به گزارش بلومبرگ، اداره پلیس شهر نیویورک (NYPD) در حال بررسی خرید 250 دستگاه مدل 3 است. پیش نویس قرارداد تدارکات نشان می دهد که NYPD برای هر مدل 3 51940 دلار آمریکا (تقریباً 330000 یوان) پرداخت خواهد کرد.
NYPD بزرگترین اداره پلیس در ایالات متحده است که نزدیک به 36000 افسر پلیس و 9000 وسیله نقلیه دارد.این بازار زمانی تحت تسلط فورد بود. اما درست در جولای سال جاری، پلیس نیویورک یک دستگاه تسلا مدل 3 خرید و آن را به یک خودروی گشت تبدیل کرد.
در سال 2020، اداره پلیس بگسویل در ایندیانا نیز مدل 3 را در ناوگان خود گنجاند. کمیسر تاد برترام در آن زمان اظهار داشت:
دو فاکتور عمده ای که ما هنگام خرید خودرو در نظر می گیریم مشخصاً هزینه و عملکرد است.عملکرد تسلا بهتر از خودرویی است که در حال حاضر رانندگی می کنیم (دوج چارجر).
از نظر هزینه، او مدل 3 را به قیمت 41000 دلار خرید که کمی گرانتر از دوج چارجر بود. اما با توجه به مسافت پیموده شده خودروی پاترول، یک مدل 3 می تواند در یک سال حدود 6000 دلار در هزینه سوخت صرفه جویی کند.
امروزه در برخی نقاط کشور، خودروهای پلیس برقی خالص خریداری شده است.
ماسک نسبت به شرکت های خودروسازی چینی خوشبین است: کارها را به خوبی انجام خواهد داد
در 15 دسامبر، به وقت محلی، پس از انتخاب شدن به عنوان مرد سال توسط "تایم"، ماسک توسط "فایننشال تایمز" بریتانیا به دلیل ترویج تحول الکتریکی در صنعت خودرو به عنوان مرد سال انتخاب شد.
ماسک در گفتوگو با روزنامه فایننشال تایمز بریتانیا خاطرنشان کرد که چین به نیرویی تبدیل خواهد شد که نمیتوان آن را در صنعت خودروسازی جهان نادیده گرفت.
"من فکر می کنم مردم دستاوردهای بزرگی را که چین به دست آورده است نادیده گرفته اند. این باورنکردنی است." او گفت: "تعداد زیاد افراد حرفه ای، سخت کوش و باهوش در چین شگفت انگیز است. در عین حال، با کمی ترس بیشتر، آنها این کار را خواهند کرد. کارها را به خوبی انجام دهید."
به عنوان اولین کارخانه خودروسازی کاملاً خارجی چین، از زمان تکمیل کارخانه تسلا در شانگهای در سال 2019، ظرفیت تولید و مقیاس بازار تسلا در چین به طور مداوم در حال افزایش است. (کاغذ)
نگرش ماسک نسبت به چین بی ارتباط با رشد سریع تسلا در چین نیست.
خودروهای انرژی نو وارد دوران بیمه انحصاری خودرو خواهند شد
پس از چندین بار درخواست نظرات، بندهای طولانی مدت مورد انتظار بیمه خودروهای انرژی جدید و جداول حق بیمه معیار در این صنعت سرانجام به دست آمد.
در 14 دسامبر، انجمن بیمه چین به طور رسمی "مقررات انحصاری برای بیمه تجاری وسایل نقلیه جدید انرژی (آزمایشی)" را صادر کرد. در همان روز، انجمن آکچوئرهای چین «جدول حق بیمه (آزمایشی) معیار بیمه تجاری خودروهای انرژی جدید» را منتشر کرد. در این مرحله خودروهای انرژی نو رسما وارد دوران بیمه انحصاری خودرو خواهند شد.
در گذشته، وسایل نقلیه جدید انرژی با موجودی به طور پیوسته در حال افزایش، محصولات انحصاری بیمه خودرو نداشتند، اما همچنان از بندهای بیمه خودروهای سوخترسان استفاده میکردند که اغلب باعث اختلاف در مطالبات میشد.
بندهای انحصاری این بار شامل تمام سیستمهای سهالکتریکی وسایل نقلیه انرژیهای نو میشود و به وضوح وضعیت استفاده از وسایل نقلیه با انرژی جدید از جمله وضعیت پارک و شارژ علاوه بر رانندگی را مشخص میکند. علاوه بر این، با توجه به خطر آتش سوزی باتری، آتش سوزی و سوختن نیز به طور خاص در حوادث ناشی از مسئولیت بیمه تاکید می شود.
تیم مرسدس از لغو درخواست تجدیدنظر خود به FIA خبر می دهد
عصر امروز، تیم مرسدس AMG در بیانیهای اعلام کرد که اگرچه رویههای خودروی ایمنی اجرا شده توسط FIA را به رسمیت نمیشناسد، اما نتایج مسابقه و همچنین طرح بررسی و اصلاح پیشنهادی FIA را میپذیرد.
تیم مرسدس بر این باور است که در آخرین مسابقه فرمول 1 این فصل، مایکل ماسی، مدیر مسابقه FIA، مسابقه را بدون باز کردن تمام ماشینهای رینگ آغاز کرد، که مستقیماً باعث شد همیلتون قهرمانی سالانه را از دست بدهد.
پس از مسابقه، تیم مرسدس به این موضوع اعتراض کردند و مراسم اهدای جوایز پایان سال FIA در روز سه شنبه را از دست دادند.
FIA روز گذشته بیانیه ای صادر کرد که رئیس جمهور ژان تاد به شورای جهانی موتوراسپرت پیشنهاد کرد تا تجزیه و تحلیل عمیق و شفاف سازی این حادثه را با همه طرف های مربوطه انجام دهد. گزارش تحلیل مربوطه قبل از شروع فصل 2022 اعلام خواهد شد.
نبرد برای قهرمانی فرمول 1 2021 پایان یافته است.
تولد و توسعه آینه عقب خودرو
در ابتدا خودروها آینه عقب نداشتند و رانندگان برای رعایت شرایط عقب در هنگام چرخش مجبور بودند سر خود را بچرخانند.
▲ دوروتی لوی
در سال 1906 بود که دوروتی لویت راننده زن افسانهای بریتانیایی این ایده را مطرح کرد که «از آینه میتوان برای مشاهده اتومبیل پشت سر استفاده کرد»، اما توجهها را به خود جلب نکرد.
اما در پیست مسابقه، شخصی ارزش این آینه را کشف کرد.
▲اولین Indy 500
در اتومبیل های مسابقه اولیه معمولاً علاوه بر راننده، یک دستیار نیز وجود دارد که وظیفه رصد اتومبیل پشت سر را بر عهده دارد تا از ایمنی مسابقه اطمینان حاصل کند، اما این موضوع بدون شک بر سرعت اتومبیل تأثیر می گذارد.
در اولین Indy 500 در سال 1911، ری هارون، مهندس و مسابقه دهنده شرکت Marmon آمریکایی، یک دستگاه ساده دید عقب را بر روی ماشین خود نصب کرد و عنوان قهرمانی را به دست آورد.
تا اینکه در سال 1921 مخترعی به نام المر برگر حق ثبت اختراع آینه عقب خودرو را به دست آورد و نام آن را "COP-SPOTTER" گذاشت و آن را در شرکت خود به تولید انبوه رساند.
آینههای دید عقب اولیه عمدتاً آینههای مسطح گرد بودند و فقط در سمت راننده در دسترس بودند. امروزه آینههای دید عقب ما متقارن هستند و استفاده از آینههای خمیده باعث میشود میدان دید آینههای دید عقب همچنان افزایش یابد.
در مدلهای خودروهای مدرن، آینههای دید عقب دارای عملکردهای بیشتری هستند، از جمله تا شدن خودکار، گرم کردن آینه عقب و رو به پایین شدن خودکار هنگام دنده عقب.
در حال حاضر، بسیاری از خودروسازان در تلاش هستند تا آینههای دید عقب رسانهای را با استفاده از دوربینها جایگزین آینههای دید عقب سنتی کنند. با این حال، این رویکرد به ناچار منجر به افزایش هزینهها میشود و قابلیت اطمینان آن باید آزمایش شود.
موضوع امروز: آیا برای یک روز رانندگی فراری چهار هزار یوان هزینه می کنید؟
امروز، هارو تراول از راه اندازی کسب و کار اجاره خودروی خودران خود خبر داد. بر اساس گزارش ها، سپرده 550 امتیازی یا بیشتر برای اعتبار ژیما قابل چشم پوشی است.
دونگ چجون احتمالاً متوجه شده است که هزینه کرایه برای یک سفر Hello شامل هزینه اصلی کرایه ماشین، هزینه خدمات امنیتی اولیه و هزینه رسیدگی به فروشنده خودرو است. اگر سانتانا را برای یک روز کرایه کنید، حدود 80، پورشه 718 برای یک روز حدود 1258 یوان و فراری 458 برای یک روز 4325 یوان است.
▲ناخودآگاه فراری 458 مدل 11 سال پیش است
آیا برای یک روز رانندگی فراری چهار هزار دلار خرج می کنید؟ به هر حال، برای من کافی است که یک سلام دوچرخه سواری کنم هاهاها.
#به دنبال کردن حساب رسمی وی چت Aifaner خوش آمدید: Aifaner (شناسه WeChat: ifanr)، در اسرع وقت مطالب هیجان انگیزتری در اختیار شما قرار خواهد گرفت.