پیش از نمایشگاه CES 2022 ، مرسدس بنز از خودروی مفهومی الکتریکی رونمایی کرد که محدودیت‌های کارایی و برد را پشت سر می‌گذارد.
Vision EQXX دارای برد ادعایی بیش از 1000 کیلومتر (621 مایل) یا حدود 100 مایل بیشتر از قهرمان برد فعلی، 520 مایلی Lucid Air است . مرسدس به سادگی با استفاده از یک بسته باتری بزرگتر به آن دست پیدا نکرد. در واقع، با 100 کیلووات ساعت ظرفیت قابل استفاده، بسته خودروی مفهومی از نظر اندازه نزدیک به Air است. درعوض، مرسدس بر روی کارآمد ساختن هر بخش از Vision EQXX – از لاستیک گرفته تا باتری – تا حد امکان تمرکز کرد.
یکی از حوزه‌های خاص تمرکز، آیرودینامیک بود، زیرا هر چه یک خودرو به انرژی کمتری برای سوراخ کردن هوا نیاز داشته باشد، می‌تواند دورتر برود. دماغه پهن و دم کشیده EQXX به آن ضریب درگ (cd) 0.17 می دهد که EQS خود مرسدس را که در حال حاضر آیرودینامیک ترین خودروی تولیدی جهان است شکست می دهد. حتی چرخ های 20 اینچی برای آیرودینامیک بهینه شده بودند، در حالی که تایرهای Bridgestone Turanza Eco برای مقاومت غلتشی بسیار کم طراحی شده بودند.
بدنه نیز به مدیریت گرما کمک می کند. سیستم کرکره‌ای می‌تواند گرما را از بسته باتری بگیرد تا خنک بماند، یا گرما را برای حفظ محدوده در دماهای سردتر نگه دارد. یک پمپ حرارتی گرمای اتلاف را از پیشرانه می گیرد تا کابین را نیز گرم کند. این خودروساز ادعا می‌کند که این پک تقریباً به اندازه پک مرسدس EQS ظرفیت دارد، اما اندازه آن نصف و 30 درصد سبک‌تر است. این بسته همچنین توسط یک آرایه خورشیدی کوچک تکمیل شده است.
مرسدس همچنین از بخش پیشرانه فرمول یک خود برای کمک به طراحی یک واحد محرکه جمع و جور با ترکیب موتور الکتریکی، گیربکس و الکترونیک قدرت استفاده کرد. مرسدس اعلام کرد که این واحد می تواند 95 درصد انرژی را از بسته باتری به چرخ ها منتقل کند و کارایی آن را بسیار بیشتر از هر پیشرانه احتراق داخلی می کند. با این حال، با خروجی 201 اسب بخار، دقیقاً پر از قدرت نیست.
برای کاهش وزن، مرسدس از نرم افزاری برای طراحی قطعات بر اساس فرم های ارگانیک استفاده کرد و از مواد فقط در مناطق باربر استفاده کرد. مرسدس ادعا می کند که در داخل کابین نیز تعدادی مواد از جمله ابریشم گیاهی، جایگزین چرم مبتنی بر قارچ و الیاف بامبو وجود دارد که هم پایدار و هم سبک هستند. با این حال، با 3858 پوند، Vision EQXX لوتوس نیست. بسته باتری مقداری از این وزن را به خود اختصاص می دهد و از آنجایی که این مرسدس بنز است، شما همچنان امکانات تجملی زیادی از جمله صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی عظیم دارید.
Vision EQXX برای تولید نیست. برای نشان دادن هوشمندی مهندسی مرسدس ساخته شده است. با این حال، عناصر آن ممکن است در خودروهای تولیدی آینده گنجانده شود. مرسدس امیدوار است تا سال 2030 حداقل در برخی از بازارها کاملاً برقی شود و در حال حاضر خودروهای برقی جدیدی را عرضه می کند. سدان EQS که اخیراً به بازار عرضه شده است ، به زودی با یک EQS SUV، به علاوه یک مدل EQE در هر دو سبک بدنه سدان و SUV عرضه خواهد شد. مرسدس همچنین SUV کوچکتر EQB را برای ایالات متحده تایید کرده است و EQA و EQC را در بازارهای دیگر به فروش می رساند.
