دونگ چه دیلی｜Audi A6 e-tron به تولید انبوه می رسد / خودرو اپل ممکن است در سپتامبر سال آینده عرضه شود / BYD Han کانورتیبل لو رفت

راهنما

• آئودی A6 e-tron به زودی به تولید انبوه خواهد رسید و E6L نام خواهد داشت
• موستانگ Mach-E جدید که با یک باتری بزرگ جایگزین شده است، عمر باتری را بهبود بخشیده است
• وب سایت رسمی تسلا قیمت خودروی اسپرت برقی رودستر را حذف می کند
• اودیسه جدید هوندا به زودی با تغییرات آشکار در تریم داخلی و خارجی عرضه خواهد شد
• X-Trail چهار سیلندر بازگشت و نیسان X-Trail·Glory رسما معرفی شد
• زنجیره تامین می گوید که خودروهای اپل در سپتامبر سال آینده عرضه خواهند شد
• BYD 1000 خودروی الکتریکی Don را در نروژ تحویل داده است
• جیلی ممکن است یک پایگاه تولیدی در کره جنوبی با رنو ایجاد کند
• عصر Ningde راه حل ترکیب و تطبیق سلول های AB را برای بسته های باتری درک کرده است
• رتبه بندی هزینه تعمیر خودرو F1 متولد شد، میک "قهرمانی را به دست آورد"
• شن هوی در مورد خودروهای الکتریکی خالص هوشمند صحبت می کند: پس از استفاده از آنها نمی توانید به عقب برگردید
• موضوع امروز: آیا خودروهای سوخت‌رسان می‌توانند هوشمند باشند؟

آئودی A6 e-tron به زودی به تولید انبوه خواهد رسید و E6L نام خواهد داشت

A6 e-tron را که اوایل امسال عرضه شد به خاطر دارید؟ این روزها نسخه تولید انبوه آن به زودی عرضه می شود.

خودروی جدید E6L نام دارد و بر روی پلت فرم PPE ساخته شده است.این یک مدل شاسی بلند است که نیازهای مصرف کنندگان چینی را برآورده می کند.این خودرو دارای دو پیکربندی باتری 83 کیلووات ساعت و 100 کیلووات ساعت است.زمان شارژ 5%-80% کمتر از 25 است. دقیقه و برد کروز باید 550 -600 کیلومتر باشد.

از جدول پارامترهای کلیدی محصول، سه نوع خودرو جدید وجود دارد:

• بسته باتری 83 کیلووات ساعتی، محرک عقب تک موتوره، برد 550 کیلومتری، 7.6 ثانیه؛
• بسته باتری 100 کیلووات ساعتی، تک موتوره عقب، برد 600 کیلومتری، 6.5 ثانیه؛
• بسته باتری 100 کیلووات ساعتی، چهار چرخ متحرک دو موتوره، برد 600 کیلومتری و صد 5.7 ثانیه.

بر اساس اطلاعات موجود، ظرفیت تولید سالانه آئودی E6L برنامه ریزی شده 150000 دستگاه است. (ماشین آسان)

دو روز پیش نیز آئودی اعلام کرد که کارخانه اصلی آن از سال 2028 بر روی تولید خودروهای الکتریکی تمرکز خواهد کرد.

موستانگ Mach-E جدید که با یک باتری بزرگ جایگزین شده است، عمر باتری را بهبود بخشیده است

به تازگی فورد جزئیات موستانگ Mach-E 2022 را در ایالات متحده اعلام کرده است.

مدل استاندارد موستانگ Mach-E 2022 با محرک عقب با یک بسته باتری 70 کیلووات ساعتی و مدل دوربرد با یک بسته باتری 91 کیلووات ساعتی جایگزین خواهد شد که ممکن است برد کروز را 8 تا 16 کیلومتر افزایش دهد.

علاوه بر این، خودروی جدید کیت های سفید شامل بدنه سفید و فضای داخلی سفید را نیز اضافه می کند و GT و GT Performance Edition نیز رنگ متالیک نقره ای آبی یخی را اضافه خواهند کرد.

از نظر قیمت فروش، مدل استاندارد دیفرانسیل عقب از 44995 دلار آمریکا (تقریباً 287000 یوان) شروع می شود در حالی که نسخه دوربرد چهار چرخ متحرک 69095 دلار آمریکا (تقریباً 440000 یوان) است.

احساس می شود که فضای داخلی سفید برای موستانگ مناسب نیست.

وب سایت رسمی تسلا قیمت خودروی اسپرت برقی رودستر را حذف می کند

به گزارش electrek، پس از حذف اطلاعات پیکاپ برقی Cybertruck از وب سایت رسمی در ماه اکتبر، تسلا دوباره وب سایت رسمی را تنظیم کرد.

پس از تنظیم، وب سایت رسمی تسلا چین در حال حاضر فقط نسخه معمولی رودستر را برای رزرو موجود است و تمام اطلاعات خودرو نمایش داده می شود، اما قیمت حذف شده است و فقط مبلغ واریزی 332000 یوان نشان داده شده است.

تسلا قبلاً قیمت خودرو را 200000 دلار آمریکا (تقریباً 1.27 میلیون دلار آمریکا) برای نسخه معمولی و 250000 دلار آمریکا (تقریباً 1.59 میلیون دلار) برای سری موسس اعلام کرده بود.

تسلا دلیل این تنظیم را ذکر نکرد.

سری موسسان، محدود به 1000 واحد، باید فروخته شود.

اودیسه جدید هوندا به زودی با تغییرات آشکار در تریم داخلی و خارجی عرضه خواهد شد

GAC Honda چند روز پیش اعلام کرد که Odyssey کاملاً جدید به طور رسمی در تاریخ 27 دسامبر عرضه می شود.

به عنوان یک مدل فیس لیفت میان مدت، خودروی جدید تغییرات آشکاری در ظاهر و طراحی داخلی دارد که با جدیدترین سبک خانوادگی هوندا جایگزین شده است و جلوپنجره افقی عریض در قسمت جلویی با ابهت بیشتر است.

در فضای داخلی، فرمان به طراحی سه پره تغییر یافته و مجهز به کنترل مرکزی تعلیق سایز بزرگ، سیستم داخلی هوندا CONNECT 3.0 و شیفتر اصلی نیز به شیفت نوع دکمه ای تغییر یافته است. چیدمان.

کل ماشین خیلی جوان تر به نظر می رسد. من واقعاً چهره جلوی نسل قبلی اودیسه را دوست ندارم.

X-Trail چهار سیلندر بازگشت و نیسان X-Trail·Glory رسما معرفی شد

از زمانی که نیسان یک موتور سه سیلندر برای Qijun نصب کرد، فروش داخلی Qijun کاهشی شبیه به صخره را نشان داد.

برای بازگرداندن افت، نیسان تصمیم گرفت موتور چهار سیلندر را بازگرداند، خیر، Qijun Honor در بازار است. در مجموع 2 مدل از خودروی جدید با قیمت راهنمای رسمی 189300 تا 192800 یوان به بازار عرضه شده است.

Qijun Honor یک محصول "بازآفرینی" نسل قبلی Qijun است. کل سری مجهز به یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر و همسان با گیربکس CVT است و همراه با Qijun جدید به فروش می رسد.

هنوز برای جبران گوسفند از دست رفته دیر نیست.

زنجیره تامین می گوید که خودروهای اپل در سپتامبر سال آینده عرضه خواهند شد

طبق اخبار منتشر شده از IT House، اخیراً برخی از پرسنل زنجیره تامین فاش کردند که اپل اخیراً الزامات ذخیره سازی را برای تامین کنندگان قطعات خودرو تایوانی مانند Heda، BizLink-KY، Heqin و Tomita مطرح کرده و شرکت های مربوطه را در اولین دسته از زنجیره های تامین قرار داده است.

علاوه بر این، گزارش شده است که اپل خودروهای اپل را در سپتامبر سال آینده، دو سال زودتر از برنامه ریزی اولیه، عرضه خواهد کرد. در حال حاضر نمونه اولیه آن در جاده ای در کالیفرنیا آزمایش شده است.

از سوی دیگر، تامین‌کنندگانی مانند Heqin و Futian اخیراً به طور فعال توسعه کارخانه‌های عبوری را در آماده‌سازی برای سال 2022 ترویج می‌کنند.

درست و نادرست، دروغ و راست.

BYD 1000 خودروی الکتریکی Don را در نروژ تحویل داده است

BYD اخیراً رسماً اعلام کرد که از زمان عرضه در ماه آگوست، BYD و نمایندگی محلی RSA Group 1000 مدل Tang EV را در بازار نروژ تحویل داده‌اند.

بر اساس اطلاعات رسمی قبلی، BYD در مجموع 1500 دستگاه خودروی الکتریکی تانگ را به نروژ ارسال کرده است.قیمت محلی این خودرو 599.900 کرون نروژ (تقریباً 453000 یوان) است.

علاوه بر این، BYD همچنین خودروهای تولیدی آزمایشی نسخه مسافرتی هان و نسخه کانورتیبل هان را برای دیدن همگان ساخته است. نسبت این نسخه تبدیل همیشه عجیب به نظر می رسد.

جیلی ممکن است یک پایگاه تولیدی در کره جنوبی با رنو ایجاد کند

به گزارش رویترز، جیلی و رنو به زودی توافقی را اعلام خواهند کرد که بر اساس آن در تولید مدل های هیبریدی جیلی در کره جنوبی همکاری خواهند کرد و صادرات این خودروها به آمریکا را بدون عوارض گمرکی در نظر خواهند گرفت.

جیلی با رنو همکاری خواهد کرد تا سری جدیدی از خودروهای انرژی جدید را راه اندازی کند که از ساختار CMA جیلی و زنجیره تامین و تاسیسات تولیدی آن در چین استفاده خواهند کرد.

رنو روی طراحی خودرو و بازاریابی این برند جدید در چین تمرکز خواهد کرد.

این احتمالاً مربوط به تعرفه های صادرات خودرو است.

عصر Ningde راه حل ترکیب و تطبیق سلول های AB را برای بسته های باتری درک کرده است

رئیس CATL، Zeng Yuqun، دیروز در نشست سالانه باتری لیتیومی با تکنولوژی بالا گفت که CATL طرح طراحی چیدمان دو سلول باتری مختلف AB در یک بسته باتری را پیشنهاد و محقق کرده است.

قابل درک است که "AB" می تواند یا لیتیوم آهنی + سه تایی، باتری لیتیومی + باتری سدیمی یا ترکیبی از ترکیبات مختلف باشد.

Zeng Yuqun گفت که این طراحی از مرز عملکرد یک سیستم ماده واحد می‌گذرد و می‌تواند به مزایای تکمیلی دست یابد. (اخبار رابط)

پیشرفت های مداوم در نوآوری مواد و ساختار برای تامین کنندگان باتری های برق بسیار ضروری است.

رتبه بندی هزینه تعمیر خودرو F1 متولد شد، میک "قهرمانی را به دست آورد"

اسکای اسپورت آلمان اخیراً لیست بسیار جالبی را اعلام کرده است – رتبه بندی هزینه تعمیر خودرو F1 2021.

آمار نشان می دهد که میک شوماخر راننده هاس در فصل 2021 ضرری معادل 4.21 میلیون یورو (تقریباً 30.2 میلیون یوان) برای تیم وارد کرد و در بین تمام رانندگان رتبه اول را کسب کرد.

نفر دوم لکلرک راننده فراری است و ورشتاپن قهرمان سالانه سوم است.

دو نفر آخر لیست آلونسو و آئوکانگ از تیم آلپاین هستند که در یک سال مجموع پول تعمیر آنها فقط 590000 یورو (حدود 4.24 میلیون یوان) است.

شن هوی در مورد خودروهای الکتریکی خالص هوشمند صحبت می کند: پس از استفاده از آنها نمی توانید به عقب برگردید

شب گذشته، شن هوی، مدیرعامل وایمار موتورز از طریق رسانه های اجتماعی گفت: خودروهای هوشمند پس از استفاده قابل بازگرداندن نیستند.

شن هوی معتقد است که بازده حرارتی موتورهای احتراق داخلی نمی تواند نیازهای توسعه یک جامعه کم کربن را برآورده کند. هوی گفت.

اما واکنش سریع منجنیق مانند در شروع تراموا، نرمی ابریشمی بدون نیاز به تعویض دنده، و ویژگی های ساکت تر NVH… همه اینها سرگرم کننده هستند که یک خودروی بنزینی نمی تواند ارائه دهد.

با این حال، شن هوی همچنین صراحتاً گفت که هر ویژگی "ماشین هوشمند + برقی خالص +" باید پاسخ بهتری نسبت به خودروهای بنزینی بدهد تا از انتخاب دوگانه روندهای تاریخی و تجربه کاربری عبور کند.

وی در پایان گفت: خودروهای بنزینی سنتی و خودروهای برقی خالص هوشمند نباید کاملاً در تقابل با یکدیگر باشند، اما اگر نتوانید به عقب برگردید، نمی توانید به عقب برگردید.

موضوع امروز: آیا خودروهای سوخت‌رسان می‌توانند هوشمند باشند؟

امروز، دیدگاه‌های شن هوی، مدیرعامل وایمار را در مورد خودروهای سوخت‌رسان دیدم. من با یک چیز موافقم، اما کاملاً با آن موافق نیستم:

خودروهای بنزینی سنتی و خودروهای الکتریکی خالص هوشمند نباید کاملاً مخالف یکدیگر باشند.

باید پذیرفت که در شرایط کنونی خودروهای برقی خالص با شمع شارژ نمی توانند به طور کامل جایگزین خودروهای بنزینی سنتی شوند، مصرف کنندگان باید بر اساس نیاز و شرایط خود انتخاب کنند.

چیزی که من نمی توانم کاملاً با آن موافق باشم این است که اظهارات شن هوی "هوشمند" و "الکتریسیته خالص" را کاملاً به هم پیوند می دهد.

دونگ چجون احساس می‌کند که «هوش» منحصر به «الکتریسیته خالص» نیست و نباید باشد. عملکردهایی مانند خودروهای هوشمند و کمک رانندگی خودکار اکنون در بسیاری از خودروهای سوخت‌رسان یافت می‌شوند.

شما چی فکر میکنید؟ آیا فکر می کنید «اطلاعات» با «خودروهای سوختی» در تضاد است؟

#به دنبال کردن حساب رسمی وی چت Aifaner خوش آمدید: Aifaner (شناسه WeChat: ifanr)، در اسرع وقت محتوای هیجان انگیزتری در اختیار شما قرار خواهد گرفت.

Ai Faner | لینک اصلی · مشاهده نظرات · Sina Weibo