رابطه بین برند NIO و این برند جدید مشابه لکسوس و تویوتا، آئودی و فولکس واگن است.
در کنفرانس گزارش مالی برای سه ماهه دوم سال مالی 2021، لی بین، موسس Weilai Automobile، گفت که Weilai از طریق یک برند جدید وارد بازار انبوه خواهد شد و رودررو با تسلا رقابت خواهد کرد. برند NIO به کشت خود در بازار متوسط تا رده بالا ادامه خواهد داد.
با این حال، لی بین همچنین گفت که برند NIO همچنین مدلی با قیمت پایین تر را برای گسترش بازار عرضه خواهد کرد. با توجه به زمان عرضه این مدل، ممکن است نگاهی به ریتم عرضه محصول گذشته Weilai بیندازیم:
- NIO Day 2017، ES8 منتشر شد.
- NIO Day 2018، ES6 منتشر شد.
- NIO Day 2019، EC6 منتشر شد؛
- NIO Day 2020، ET7 منتشر شد.
می توان دید که هر سال NIO Day، NIO یک خودروی جدید عرضه می کند، و NIO Day 2021 که به تازگی به پایان رسیده است البته از این قاعده مستثنی نیست.
درست است، چراغ‌های عقب در تریلر ET5 بالاخره به واقعیت تبدیل شدند.
"ET7 کوچک" با عملکرد فوق العاده
با به صدا در آمدن موسیقی، دو ET5 به روی صحنه رفتند.فقط با نگاه کردن به چراغ های روز دابل داش، می توان ظاهر کل خودرو را دقیقاً حدس زد.
شکل کلی ET5 شبیه ET7 است و حتی می توانید آن را به عنوان "نسخه کاهش یافته ET7" در نظر بگیرید. تفاوت بین این دو در این است که Weilai از طریق جزئیات مختلف ظاهری کمی سرکش و سرکش به ET5 داده است.
به عنوان مثال، منافذ انحراف جانبی از نوع عبوری در دو طرف چهره جلو، دنده های پوشش قدرتمند جلو، کالیپرهای ترمز قرمز، اسپویلر دم اردک که در بالا قرار دارد، و دیفیوزر سایز بزرگ در زیر.
به طور خلاصه، این عناصر چیزی نیست جز تأکید بر یک کلمه – حس حرکت.
عملکرد نهایی یکسان است.
لی بین در کنفرانس مطبوعاتی درباره ET5 اظهار نظر کرد.
«Watch» واقعاً کاملاً ورزشی است، پس «در» چطور؟
حداکثر قدرت 360 کیلووات (480 اسب بخار) و حداکثر گشتاور 700 نیوتن متر است. به لطف این دو، نتیجه شتاب صفر تا 100 کیلومتر ET5 4.3 ثانیه است.
از سوی دیگر، NIO همچنین یک کالیپر یک تکه ریخته گری آلیاژ آلومینیوم چهار پیستونه "با عملکرد بالا" را با فاصله ترمز تنها 33.9 متر از 100 کیلومتر به صفر منتقل کرد. این مفهوم چیست؟ طبق داده های Auto Motor Und Sport، این نتیجه با فراری F 430 قابل مقایسه است.
فراری اف 430؟ در مقایسه با ماشین بیش از ده سال پیش؟
لطفا اجازه دهید مردم عادی عملکرد عالی خودروهای اسپورت گذشته را در خودروهای خانوادگی تجربه کنند، آیا این تجسم کاملی از پیشرفت تکنولوژی نیست؟
از نظر کنترل، NIO سیستم تعلیق پنج پیوندی جلو و عقب را ارائه می دهد که به ET5 درجه آزادی طراحی و فضای تنظیم بالاتری می دهد. سیستم تعلیق جلو از طراحی مجازی و ساختار فرمان محور جلو استفاده می کند که به طور موثر گشتاور ناپایدار ناشی از شتاب/ترمز ناگهانی را سرکوب می کند و در عین حال پاسخگویی در هنگام فرمان را در نظر می گیرد.
نه تنها این، بدنه با ضریب درگ 0.24 نیز عمر باتری بهتری را برای ET5 به ارمغان می آورد:
- مجهز به بسته باتری استاندارد (75 کیلووات ساعت) CLTC با عمر باتری بیش از 550 کیلومتر.
- مجهز به بسته باتری دوربرد (100 کیلووات ساعت) CLTC با برد بیش از 700 کیلومتر.
- مجهز به بسته باتری فوق العاده طولانی (150 کیلووات ساعت) CLTC دارای عمر باتری بیش از 1000 کیلومتر است.
درب مکش الکتریکی بدون قاب را که از کلیدهای دیجیتال UWB پشتیبانی می کند باز کنید (درست خواندید، همه سیستم ها استاندارد هستند) و متوجه خواهید شد که طراحی داخلی ET5 چندان "عملکرد" به نظر نمی رسد.
به گفته Weilai، ET5 مفهوم طراحی "اتاق نشیمن دوم" را ادامه می دهد و فضای طراحی سازگار با محیط زیست و آینده نگرانه را برای کاربران به ارمغان می آورد.
کلیدواژه: حفاظت از محیط زیست
از نظر مواد داخلی، تمام سری های ET5 به طور استاندارد به مواد سازگار با محیط زیست Clean+ مجهز شده اند که معادل بازیافت 100 بطری پلاستیکی استاندارد PET در هر خودرو است که می توان گفت کاملاً "دوستانه با محیط زیست" است. Weilai ادعا می کند که در مقایسه با مواد معمولی، انتشار کربن فرآیند تولید آن تا 30 درصد کاهش یافته است.
حس آینده نگرانه آن در کابین دیجیتال پانوراما "PanaCinema" منعکس شده است.
ET5 دارای نور محیطی پرده نور دیجیتال 256 رنگ و سیستم جعبه صدای پانوراما 7.1.4 Dolby با مجموع 23 بلندگو و قدرت بلندگوی یک کیلووات است.
جالبتر این است که NIO AR و VR را به داخل ماشین می آورد.
NIO با شرکت فناوری AR NREAL همکاری کرد تا به طور مشترک عینک های AR اختصاصی NIO با وزن تنها 76 گرم را توسعه دهد که می تواند فاصله دید 6 متری را نشان دهد که معادل یک صفحه نمایش بزرگ 201 اینچی است؛ و عینک های VR NIO با همکاری Nolo ساخته شده اند. که قابل تحقق است.نمایشگر دوچشمی 4K.
Weilai ادعا می کند که از سخت افزار، نرم افزار گرفته تا محتوا، ET5 به صورت بومی برای تجربه AR/VR در خودرو طراحی شده است.
با این حال، در این روز NIO، لی بین این سیستم تجربه دیجیتال را بیش از حد معرفی نکرد و ممکن است لازم باشد «کمی بیشتر صبر کنید».
در نهایت اجازه دهید به طور خلاصه در مورد قیمت صحبت کنیم، ویلای قیمت پیش از یارانه دو نسخه باتری و دو روش مختلف استفاده را اعلام کرده است:
75 کیلووات ساعت
- طرح کامل خرید خودرو با باتری 328000 یوان.
- طرح اجاره باتری Baas 258000 یوان و هزینه ماهانه باتری 980 یوان است.
100 کیلووات ساعت
- کل طرح خرید خودرو با باتری 386000 یوان است.
- طرح اجاره باتری Baas 258000 یوان و هزینه ماهانه باتری 1480 یوان است.
به نظر نمی رسد زمان تحویل ET5 به اندازه تصور در سپتامبر 2022 باشد، این ممکن است به دلیل پایگاه تولید پیشرفته Jianghuai NIO در Hefei باشد. "برادر بزرگ" آن ET7 نیز در 28 مارس سال آینده تحویل خواهد شد.
"ET7، هرگز بیهوده منتظر نمانید." هنگام اعلام این خبر، لی بین چنین جمله ای را کنار گذاشت.
سیستم مکمل انرژی: تعویض باتری همچنان برگ برنده NIO است
متفاوت از کاهش مداوم حجم تسلا، Weilai در حال تثبیت بیشتر موانع پیشرفته و متمایز است و بخش بزرگی از تمایز آن ناشی از روش ویژه مکمل انرژی – حالت تبادل نیرو است.
این مدل که مملو از "ویژگی های NIO" است، زمانی مورد پسند نبود. قبل از ظهور ایستگاه تعویض نسل دوم، هر ایستگاه فقط می توانست 5 باتری را ذخیره کند، اگرچه تعویض باتری سریع بود، اما هنوز شارژ باتری ها زمان می برد. بنابراین، کاربران اغلب با وضعیت "عدم برق برای تعویض" مواجه می شوند.
این وضعیت پس از تولید نیروگاه نسل دوم بهبود یافته است.
ایستگاه تعویض باتری نسل دوم NIO می تواند تا 13 باتری را به طور همزمان شارژ کند. در عین حال، NIO کل فرآیند تعویض باتری را نیز بهینه کرده است. بدنه نیازی به بلند شدن قابل توجهی ندارد و کاربران نیازی به دریافت آن ندارند. از ماشین خارج می شود و زمان تعویض باتری کوتاه می شود.
ویلایی با اعلام اینکه شبکه شارژ و تعویض پنج عمودی و سه افقی در شرف تکمیل است، در حال حاضر 733 ایستگاه سوآپ در سراسر کشور وجود دارد که بیش از 5.5 میلیون سرویس سوآپ را در اختیار کاربران قرار می دهد.
علاوه بر حالت تعویض باتری، NIO روی باتری های حالت جامد نیز شرط بندی می کند. در روز NIO 2020، Wei Lai یک باتری حالت جامد 150 کیلووات ساعتی راه اندازی کرد، اما جزئیات زیادی را فاش نکرد. و در NIO Day 2021…
Weilai به این باتری اشاره ای نکرد.
شاید متوجه شده باشید که وقتی در مورد قیمت ET5 صحبت می کنیم، Weilai در مورد نسخه 150 کیلووات ساعتی صحبت نکرده است، شاید این باتری نیز نیاز به "کمی بیشتر صبر" داشته باشد.
به نظر می رسد که وی لای برای "یک ثانیه صبر" استفاده می شود
یافتن این نکته دشوار نیست که از روز NIO 2020، لحن اصلی NIO از کاربران و خدمات قبلی به کاوش در هوش خودرو و فناوری پیشرفته تغییر کرده است و شروع به تمرکز بر رانندگی خودکار، باتری‌های حالت جامد کرده است. و غیره
اما بنا به دلایلی، NIO Day 2021 به من این احساس را می دهد که NIO امسال کمی «به عقب برمی گردد». قبل از اینکه لی بین روی صحنه بیاید، وی لای حتی یک "داستان کاربری" بیست دقیقه ای را برای ما تعریف کرد.
به نظر می رسد ویلای عادت کرده است که به ما اجازه دهد "کمی صبر کنیم"، فقط امیدواریم که در پایان بتواند مانند لی بین باشد:
هرگز بیهوده منتظر نمانید.
#به دنبال کردن حساب رسمی وی چت Aifaner خوش آمدید: Aifaner (شناسه WeChat: ifanr)، در اسرع وقت مطالب هیجان انگیزتری در اختیار شما قرار خواهد گرفت.
